產(chǎn)品特點(diǎn)：可以無(wú)線連接喇叭喊話器；喊話同時(shí)可以同時(shí)進(jìn)行對(duì)講機(jī)通訊無(wú)需切換；通手機(jī)電話同時(shí)也可以進(jìn)行對(duì)講機(jī)通訊，無(wú)需切換；針對(duì)特別設(shè)定的高保密性，PTT按下與對(duì)講機(jī)通話時(shí)自動(dòng)屏蔽到手機(jī)的講話；在與對(duì)講機(jī)通話的同時(shí)，還可以收聽到手機(jī)的通話;對(duì)講機(jī)不必固定在摩托車上，可隨把對(duì)講機(jī)放在距離耳機(jī)10米的任意位置；手柄和藍(lán)牙手咪上都有遙控PTT按鍵，無(wú)論在騎行中還是下車執(zhí)行公務(wù)，都可使用藍(lán)牙遙控PTT進(jìn)行對(duì)講通話；可把在使用對(duì)講機(jī)時(shí)對(duì)的輻射傷害降低90%以上。

總之我們騎警藍(lán)牙通訊系統(tǒng)是以（人）為中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，這是我們相對(duì)于其他對(duì)手以摩托車（車）為中心的優(yōu)勢(shì)所在。

人員到位管理和位置定位

　　智能一體化智能安全帽4G全網(wǎng)通覆蓋，北斗GPS全程跟蹤，可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)巡檢人員到達(dá)各巡檢點(diǎn)的具體時(shí)間及停留時(shí)間，做到對(duì)巡視時(shí)間和巡視到位率可知和可控，保證線路巡視工作的質(zhì)量。對(duì)于野外輸電線路，可以獲悉人員、車輛的當(dāng)前位置，進(jìn)行有效調(diào)度和指揮，保障設(shè)備運(yùn)行的安全和防止設(shè)備事故的升級(jí)和擴(kuò)大。

精細(xì)化遠(yuǎn)程指導(dǎo)和遠(yuǎn)程巡查管理

　　巡檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)疑難問題時(shí)， 智能一體化智能安全帽可將現(xiàn)場(chǎng)情況通實(shí)時(shí)回傳至后方指揮中心，技術(shù)通過(guò)回傳的視頻圖像對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程作業(yè)指導(dǎo)。有效提高人員作業(yè)水平，降低人為隱患，提高作業(yè)質(zhì)量。其智能安卓系統(tǒng)，無(wú)論是在監(jiān)控中心、現(xiàn)場(chǎng)、辦公室、在途中、在家中，都可隨時(shí)查看作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)畫面，統(tǒng)一指揮。

交管局“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，自2020年6月1日起“依法查糾摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員，不使用安全帶行為”。

有關(guān)研究結(jié)果表明，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，騎行頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護(hù)作用，可使受傷者的比例下降70％，率下降40％，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍，頭盔對(duì)于電動(dòng)自行車駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，相當(dāng)于轎車駕駛?cè)怂档陌踩珟?，是騎行者遇到危險(xiǎn)時(shí)的后一道防線。