混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。 細(xì)石混凝土泵的應(yīng)用領(lǐng)域： 普遍用以一些獨(dú)特的施工自然環(huán)境如：鐵路線公路隧道，引水渠洞，導(dǎo)流洞，洞穴，橋洞等洞身體的施工，還包含水利水電工程，水電安裝，邊坡防護(hù)，地底施工工作，基本的罐裝工程項(xiàng)目，大中型群樓工程建筑的細(xì)石輸送泵澆筑這些。并應(yīng)每隔5~10min進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。

小型混凝土輸送泵自動(dòng)化、智能化是所有設(shè)備追求的目標(biāo)，對(duì)于環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大的混凝土泵送設(shè)備尤其重要。剛開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處在慢速度、均速運(yùn)作的情況，隨后慢慢加快?；炷凛斔捅米詣?dòng)化技術(shù)目前已取得了一定成就，今后混凝土輸送泵將是電--液高度集成，充分利用數(shù)字控制技術(shù)、智能傳感等技術(shù)的高科技產(chǎn)品，為此歸納以下一些特點(diǎn)：

(一)防堵管控制

堵管是混凝土泵送經(jīng)常遇到的事。堵管若能及早發(fā)現(xiàn)并采取正確的措施，一般都能排除，但發(fā)現(xiàn)太晚或沒有采取正確的措施，管道就可能堵死，引起長時(shí)間的施工中斷，甚至影響建筑質(zhì)量。

混凝土輸送泵 一人就可挪動(dòng) 混凝土輸送泵特性： （1）泵機(jī)的應(yīng)用輸出功率十分小，只能7kw，在無開關(guān)電源的狀況下只要配一臺(tái)中小型的發(fā)電機(jī)組就可以工作中。 （2）是中國容積少的混凝土輸送泵，是很多狹小工程施工自然環(huán)境的挑選。 （3）泵機(jī)重量較輕，挪動(dòng)便捷。 （4）泵機(jī)配備高，全液壓鉆機(jī)實(shí)際操作，性能平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊，返修率低，長壽命。 （5）泵機(jī)價(jià)錢性價(jià)比高，有小型砂漿輸送泵，小型細(xì)石混凝土泵，小型混凝土泵三種配備供顧客挑選。經(jīng)比較構(gòu)造柱施工設(shè)備可縮短灌注工程90%的施工工作周期，并且每日可節(jié)省幾千元的人工工資。

二次構(gòu)造柱混凝土泵報(bào)價(jià)多少,不知道的戳這里當(dāng)今社會(huì)，越來越多的建筑工地開始為了提高施工效率，而選擇購買機(jī)器。為了能遠(yuǎn)距離輸送混凝土，進(jìn)行高樓層地面澆筑等需求，細(xì)石混凝土泵應(yīng)運(yùn)而生，并在這幾年成了很多工地澆筑的標(biāo)配。二次構(gòu)造柱泵一人操作能開工，但傳統(tǒng)的灌注施工工作強(qiáng)度大。二次構(gòu)造柱泵二次結(jié)構(gòu)細(xì)石澆注泵采用螺旋式送漿對(duì)此要時(shí)刻面臨缺工施工，招聘困難等問題.二次結(jié)構(gòu)灌漿輸送泵的研制，解決了這些特殊工況下的混凝土難以泵送的問題，從而提升了施工的進(jìn)度，環(huán)比減少了勞動(dòng)的強(qiáng)度，環(huán)比降低了施工過程中對(duì)人工成本的投入。泵送混凝土宜選用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供貨泵送混凝土，但不可泵送手工制作攪拌的混凝土。