介紹一下我的好兄弟：安檢門

安檢門，又叫金屬探測門，他是我工作中的好搭檔。他主要是探測乘客身上攜帶的金屬利器。原因分析：控制板與工控機串口連接線、控制板、光障或操作系統(tǒng)故障。原理也很簡單，就是利用電磁感應(yīng)的原理。安檢門兩側(cè)產(chǎn)生迅速變化的磁場，這些磁場對人體不產(chǎn)生作用，但金屬例外，因為金屬在迅速變化的磁場下會產(chǎn)生渦電流，而渦電流又會產(chǎn)生一個磁場，當(dāng)安檢門探測到這個新磁場時，安檢門就會自動發(fā)出鳴聲或閃燈。

X射線安檢機到底安不安全呢？

行李安檢儀的輻射劑量約為yi用X guang成像儀的1%，并且由于行李安檢儀四面都用一定厚度的鉛簾屏蔽，可將安檢儀外表面的輻射劑量減少約兩個數(shù)量級，使其外部輻射水平處于本底范圍。因此，即使是經(jīng)常旅行的人也不會受到太大的輻射。涉及安檢/防爆/排爆/偵察/反偵察/刑偵/救援/及反恐等各類產(chǎn)品，產(chǎn)品種類齊全，備有大量現(xiàn)貨。事實上，即便是安檢工作人員，輻射對他們的健康也沒有影響。

但是安全歸安全，射線總是存在的，為了我們的健康，還是要本著“能避免則避免”的原則，避免受到不必要的輻射。之前坐地鐵，曾經(jīng)看到一位著急趕時間的大姐，因為嫌傳送帶走得緩慢，竟然伸手進入安檢機的簾子內(nèi)去取尚未完成安檢的包包，這樣做是很不妥當(dāng)?shù)模覀冊谶^安檢時，應(yīng)等待行李完全從安檢機內(nèi)送出后，再伸手去取。比如人員通過的時候，最hao是堅持單人次通過，不要讓很多人一下子同時通過，避免擁擠，造成安檢機的損壞，以至于安檢機不能正常工作。若遇到傳送帶卡住，或者行李卡在安檢機內(nèi)，請向工作人員尋求幫助。

行李安檢機下游應(yīng)用領(lǐng)域大致可分為四大類，一類是機場、車站、地鐵等交通運輸場所;二類是國家，包括各級政府、海關(guān)等行政機關(guān)等;三類是大型活動及展覽場所，包括大型賽事、演藝活動、以及博物館、展覽會館等場所;第四類為除上述場所之外的其他領(lǐng)域，包括物流等領(lǐng)域。其中，機場、地鐵、車站等交通運輸領(lǐng)域是我國行李安檢機行業(yè)主要的應(yīng)用市場。機場是較早應(yīng)用行李安檢機的場所，其對行李安檢機的技術(shù)要求較高。這方面不必太擔(dān)心，行李安檢機發(fā)出的Xguang，功率很小，被檢測一次，接受到的輻射劑量小于5微希沃特，這遠遠低于那些用于對食物進行輻照殺菌保鮮的劑量。近年來，我國高速鐵路、地鐵等的快速建設(shè)，也為行李安檢機行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的推動力。除了交通運輸領(lǐng)域之外，近年隨著政府對社會安全重視程度的日益提升，我國對行李安檢機的需求也快速增加，需求占比不斷提升。