HIWIN直線導軌

                                                                    HIWIN導軌的潤滑知識

 HIWIN導軌是在機床上用來支承和引導部件沿著一定的軌跡準確運動或起夾緊定位作用的軌道。直線軌道的準確度和移動精度，直接影響機床的加工精度。目前應(yīng)用的導軌有滑動導軌、直線導軌和靜壓直線導軌。直線導軌的截面形狀主要有Ｖ形、矩形、燕尾形、圓柱形及平面形等。由于線性滑軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計，可同時承受上、下、左、右方向的負荷，不像滑動導引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負荷較輕，易造成機臺運行精度不良。常用的直線導軌材料是鑄鐵、鋼、鑲嵌或涂復在鑄鐵上的塑料或復合材料等。

HIWIN導軌潤滑劑的作用：

    HIWIN導軌潤滑劑的作用之一是使導軌在機床上用來支承和引導部件沿著一定的軌跡準確運動或起夾緊定位作用的軌道。上銀軌道的準確度和移動精度，直接影響機床的加工精度。目前應(yīng)用的導軌有滑動導軌、直線導軌和靜壓直線導軌?！鬍G系列：產(chǎn)業(yè)自動化機器、半導體機械、雷射雕刻機、包裝機器。直線導軌的截面形狀主要有Ｖ形、矩形、燕尾形、圓柱形及平面形等。

直線導軌潤滑劑的作用：

（1）直線導軌潤滑劑的作用之一是使導軌盡量接近液體摩擦狀態(tài)下工作，以減小摩擦阻力，降低驅(qū)動功率，提率。

（2）減少導軌磨損，防止導軌腐蝕。流動的潤滑油還起到?jīng)_洗作用。

（3）避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動。

（4）降低高速時摩擦熱，減少熱變形。

直線導軌

                                                                    直線導軌作用及工作原理

     滑塊是在模具的開模動作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動的模具組件。 當產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當?shù)挠捕龋湍バ?，足夠承受運動的摩擦。傳統(tǒng)的滑動導引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度?；瑝K上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級別。

定義：

     直線導軌又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，且可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現(xiàn)的直線運動。在大陸稱直線導軌，臺灣一般稱線性導軌，線性滑軌。

分類：

     分為方形滾珠直線導軌，雙軸芯滾輪直線導軌，單軸芯直線導軌。

作用：

    直線導軌運動的作用是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。依按mo擦性質(zhì)而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。一、上銀直線導軌安裝形式及受力控機床進給軸常見的導軌支撐有如下幾種形式：1、一端固定——另一端支承上銀導軌一端固定，另一端支承。 直線軸承主要用在自動化機械上比較多,像德國進口的機床,折彎機,激光焊接機等等,當然直線軸承和直線軸是配套用的。像直線導軌主要是用在精度要求比較高的機械結(jié)構(gòu)上,直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動鋼球。

                                                                 滑動導軌的特點

傳統(tǒng)導軌的發(fā)展，首先表現(xiàn)在滑動元件和導軌形式上，滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質(zhì)，形式的不同在于選擇不同的介質(zhì)。

　　液壓被廣泛用于許多導軌系統(tǒng)。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。直線導軌對機床的抗振性應(yīng)用機床的震動幅度過大將會大大的降低機床的壽命，所以有效的控制機床的震動幅度，床的抗振性應(yīng)用將會對機床是個很大的幫助，直線導軌便在這里扮演了一個十分重要的角色。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌準確地保持著水平負載的狀態(tài)。有的臥式鏜銑床使用這種技術(shù)補償深孔加工時主軸轉(zhuǎn)速的下降。

　　利用油作為介質(zhì)的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優(yōu)點是節(jié)省液壓油泵。

　　空氣也可以用于移動元件和導軌之間的介質(zhì)，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。

                                                                       上銀hiwin導軌滑塊的調(diào)試

 上銀hiwin導軌的預(yù)壓分為Z0/ZA/ZB三種，在實際使用過程中，選擇適合設(shè)備使用的預(yù)壓。因此，對于力矩較大，要求接觸剛度及移動精度比較高的導軌預(yù)壓，均應(yīng)進行調(diào)試。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導軌相比．設(shè)計上有很大的不同。但預(yù)壓應(yīng)選擇恰當，過大的預(yù)緊力會使牽引力顯著增加。一般我們建議客戶寬度25以下的上銀導軌使用Z0預(yù)壓，25-35使用ZA預(yù)壓，45以上的上銀導軌使用ZB預(yù)壓，當然，在實際安裝過程中，設(shè)備的不同，可能選擇的預(yù)壓也有區(qū)分。

告訴大家調(diào)試上銀導軌預(yù)壓方法有兩種：

一、采用調(diào)整元件：采用螺釘進行預(yù)緊，或者采用鍥形鑲條沿縱向移動調(diào)整進行預(yù)緊。用鍥形鑲條調(diào)整，可使上銀導軌上的過盈量在全長上分布較為均勻。

二、采用過盈配合：裝配前，滾動體母線間的實際尺寸，刮研板與溜板的結(jié)合面，使形成的包容尺寸，在裝上滑塊的時候，注意滑軌結(jié)合地方的過盈量，合適的過盈量大小應(yīng)使導軌接觸剛度提高，而又不致使牽引力過大。為了消除支架與導軌之間的間隙，預(yù)加負載能提高導軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負荷的獲得．是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球?？梢杂脺y量牽引力的大小來判斷預(yù)壓程度是否合適。