正確過減速帶的方式

1、 經(jīng)過減速帶之前：把車速降低到20公里/小時，因為不減速還是會加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致汽車跑偏，從而影響輪胎、輪轂、底盤懸掛。

2、雙輪一起正向通過：兩個前輪同時壓過減速帶，對于車輛左右懸掛平衡受力，并且把傳遞到車身的沖擊力減緩，雖然車身的震動大了，但是可以盡量減少對車輛損傷。

國越交通提醒您正確的方式通過減速帶對您的愛車是一種保護。

橡膠減速帶優(yōu)點

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計，用特殊橡膠制成，與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性非常好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。所以說減速帶的安裝要從實際出發(fā)，根據(jù)具體的路況選擇合適的減速帶。橡膠減速帶按加工形狀和表面花紋分為梯形減速帶、弧形減速帶、線槽減速帶、穿孔減速帶;人字形減速帶、菱形塊減速帶、流線型減速帶、波浪形、斜塊減速帶、燕尾紋減速帶等。

橡膠減速帶

在國外，它還有一個別名躺著的差人，也就是說，當(dāng)車輛到達這里時，它必須減速。當(dāng)時，中國主要使用水泥和鑄鐵作為減速帶。橡膠減速帶具有一定的柔軟性，車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震和吸震效果好。白天看到黑色和黃色，晚上看到反光珠反射光，特別醒目。減速帶對車的影響減速帶很常見，在學(xué)校、住宅小區(qū)、人量密集的路段，一般都會安裝減速帶。安裝簡單，維護方便。后來國內(nèi)很多橡膠廠家制造這種款式。減速機兩側(cè)中央各有一個小孔，即安裝孔，用膨脹螺釘將減速機固定在路面上。