光波超精密氣浮軸承廠家——三坐標(biāo)小型高速精密臺(tái)鉆

標(biāo)準(zhǔn)型空氣靜壓i軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)空氣軸承）分為兩種，即

圓形平面空氣軸承和矩形平面空氣軸承。

根據(jù)工作面直徑，標(biāo)準(zhǔn)圓形平面空氣軸承系列分為Ф12，Ф18，Ф24，Ф30，Ф45，Ф60，Ф80，Ф100，    Ф125，Ф400等數(shù)種規(guī)格。

根據(jù)工作面尺寸，標(biāo)準(zhǔn)矩形平面空氣軸承系列分為54x25，69x50，75x55，80x40，90x71，98x79，110x55等數(shù)種規(guī)格。

這類(lèi)平面空氣軸承通常也稱(chēng)為氣浮墊、氣墊或者氣浮塊。

與機(jī)構(gòu)的連接方式：剛性連接（用螺栓直接固定，數(shù)種規(guī)格的矩形平面空氣軸承）、柔性連接（通過(guò)球頭螺

桿或高剛度鉸支連接）。

預(yù)載方式：重力預(yù)載、真空預(yù)載、磁性力預(yù)載、使用帶活塞空氣軸承預(yù)載、借助其它空氣軸承預(yù)載等。

工作氣隙：一般5-10μm，取決于具體應(yīng)用場(chǎng)合。

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氣浮軸承-節(jié)流方式與特點(diǎn)

根據(jù)節(jié)流方式，目前市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的氣浮軸承（aerostatic bearings，以下簡(jiǎn)稱(chēng)氣浮軸承air bearings）主要有幾種類(lèi)型：1）單小孔節(jié)流型；2）表面復(fù)合節(jié)流型；3）多孔質(zhì)材料節(jié)流型；4）微孔節(jié)流型。下述簡(jiǎn)單介紹一下各種節(jié)流方式及其特點(diǎn)。

1）單小孔節(jié)流型氣浮軸承

這是zui早期氣浮軸承采用的節(jié)流方式，其節(jié)流器由一個(gè)直徑較大的小孔和一個(gè)環(huán)繞小孔的腔室構(gòu)成，見(jiàn)圖1。通常情況下，腔室大約占?xì)飧≥S承表面的3%-20%，腔室內(nèi)的空氣有一部分不能被壓縮，這些區(qū)域稱(chēng)為“死容積區(qū)”，即使腔室的深度為1/100mm，“死容積區(qū)”也非常大?！八廊莘e區(qū)”對(duì)氣浮軸承動(dòng)態(tài)性能影響很大，且會(huì)引起自激振動(dòng)。

采用這種節(jié)流方式的氣浮軸承氣耗量較大，其承載能力、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)組合性能、穩(wěn)定性和阻尼性能等方面均很差，特別是傾側(cè)剛度(tilt stiffness)。自激振動(dòng)大。

氣浮墊不具有互換性。

2）表面復(fù)合節(jié)流型氣浮軸承

表面復(fù)合節(jié)流型氣浮軸承包括：a）多小孔帶阻尼腔室和溝槽節(jié)流型；b）微溝槽節(jié)流型。

a）多小孔帶阻尼腔室和溝槽節(jié)流型氣浮軸承

節(jié)流器由數(shù)個(gè)小孔、溝槽以及小腔室構(gòu)成，是一種表面復(fù)合節(jié)流型的氣浮軸承，見(jiàn)圖2。這種結(jié)構(gòu)的思路是基于假設(shè)：使用有限個(gè)小孔可以降低死容積區(qū)，同時(shí)使空氣在軸承間隙中均勻分配，因此這類(lèi)氣浮軸承的設(shè)計(jì)理念就是找到一種特殊的溝槽結(jié)構(gòu)，但實(shí)際上仍然存在死容積區(qū)。

其主要缺點(diǎn)是氣隙內(nèi)空氣壓力不均勻、傾側(cè)剛度差、穩(wěn)定性和阻尼等方面也很差。自激振動(dòng)大。

矩型平面氣浮軸承提供線(xiàn)性的應(yīng)用中使用的非接觸式軸承解決方案。通過(guò)采用我們的基礎(chǔ)多孔介質(zhì)技術(shù)? ，薄而堅(jiān)硬的空氣層分布在整個(gè)碳表面上，從而消除了摩擦。碳的自然滲透性提供了均勻的空氣分布，提供了傳統(tǒng)軸承和帶孔軸承無(wú)法獲得的卓i越性能。

通過(guò)消除摩擦，扁平矩形空氣軸承能夠以令人印象深刻的飛行高度精度保持高速和加速，以提供納米級(jí)的精度。該設(shè)計(jì)本身具有固有的耐碰撞性，因?yàn)樵诳諝夤?yīng)中斷的情況下，空氣會(huì)被多孔介質(zhì)緩慢擴(kuò)散，從而將表面損壞的可能性降到zui低。所有這些，再加上消除了繁重的油基潤(rùn)滑要求，大大提高了運(yùn)行效率。

矩型平面氣浮軸承優(yōu)點(diǎn)在承受高載荷，同時(shí)還使導(dǎo)向裝置的軸承表面積zui大。該設(shè)計(jì)包括一個(gè)萬(wàn)向支架，使它們易于集成或更改。萬(wàn)向架可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的對(duì)準(zhǔn)和配置更改方法，并具有根據(jù)需要進(jìn)行微調(diào)的靈活性。

徑向空氣動(dòng)壓i軸承和軸向空氣動(dòng)壓o軸承，多用在渦輪驅(qū)動(dòng)、高速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、微型燃?xì)廨啓C(jī)、燃料電池空壓機(jī)、高速離心鼓風(fēng)機(jī)、污水處理、空氣循環(huán)等行業(yè)；有高速、能耗低、適應(yīng)高溫、高阻尼等等特性。

目前世界氣浮軸承市場(chǎng)我國(guó)大約10%左右，銷(xiāo)量占據(jù)世界第三。但與世界氣浮軸承強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)氣浮軸承還存在很大差距。主要表現(xiàn)就是高技術(shù)、高精度、高附加值的產(chǎn)品比列低，產(chǎn)品的離散度差，穩(wěn)定性還需要進(jìn)一步提高與改進(jìn)。

國(guó)產(chǎn)氣浮軸承雖然和進(jìn)口氣浮軸承有著很多的差距，但經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)廣大科技人員以及氣浮軸承裝備制造企業(yè)、氣浮軸承生產(chǎn)企業(yè)的共同努力下，這一落后局面一定能夠改變。

氣浮軸承工作原理：

氣浮軸承亦稱(chēng)氣動(dòng)箔軸承(或氣膜軸承),它是滑動(dòng)軸承的一種，是各主要零件的加工精度、表面粗糙度以及各種相關(guān)參數(shù)的匹配都非常理想的滑動(dòng)軸承。工作時(shí)在軸與軸承的工作區(qū)域形成一個(gè)完整的壓力氣膜，使金屬脫離接觸，形成純氣體摩擦。氣浮軸承按形成機(jī)理分為動(dòng)壓箔軸承、靜壓箔軸承、動(dòng)靜壓混合軸承、壓膜軸承等。