每臺柴油發(fā)電機的啟動都離不開蓄電池，而蓄電池的電力充足是保障柴油發(fā)電機啟動的必要條件，那么蓄電池的電量供給有哪些充電方式呢？下面幾讓小編來為大家介紹介紹：

柴油發(fā)電機蓄電池補充電量方式有以下三種：

1：柴油發(fā)電機在長時間停放不使用時，蓄電池的電量補充要靠外來充電器對其充電，并且有規(guī)律的補充補足。

2：平時正常使用的發(fā)電機組主要是柴油機上的24V硅發(fā)充電機源源不斷的給蓄電池充電。

柴油發(fā)電機組的重量與體積都較大，在搬運的時候比較費力，需要借助機械設備才能實施，那么在搬運的過程中有什么注意點呢?

使用吊環(huán)來搬運柴油發(fā)電機組時，要使用相對應的吊環(huán)，不能用吊柴油發(fā)電機的吊環(huán)。

機械設備的質(zhì)量也要檢查確認，承載量如何，是不是能夠承擔柴油發(fā)電機組的重量，這些都需要提前考慮好。

當柴油發(fā)電機組被吊起來之后，周邊不能有人，防止意外發(fā)生。

搬運完成后的發(fā)電機組要放置在平坦的地面。如果遇到天氣變化時，比如大風天氣，就不要搬運發(fā)電機了，不能出現(xiàn)晃動，晃動會增加危險的幾率。

采用正確的搬運方式才能保證發(fā)電機的完好，畢竟發(fā)電機價格不便宜，要確保發(fā)電機不能受到損傷。

氣缸內(nèi)氣體燃燒，活塞除在氣缸內(nèi)往復直線運動外還會有左右搖擺，使缸套嚴重振動。此時與缸套接觸的冷卻水在振動下產(chǎn)生氣泡。久之缸套外圓生成許多麻點，逐漸擴大形成孔穴，導致穿透缸壁。為了防止缸套產(chǎn)生穴蝕，除在設計制造方面采取措施外，從使用保養(yǎng)與維修角度還要做好以下工作：

1）降低活塞對缸套的撞擊，在保證基本潤滑的條件下，活塞與缸套的間隙應盡可能小，同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。

2）重視防凍冷卻液的選用與更換，選用防腐、防蝕性能好的合格達標產(chǎn)品，使用中要經(jīng)常檢查，更換時間不要超過兩年。