作為備用電源，柴油發(fā)電機(jī)組并非在日常經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)的正常啟動，電池的維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵性的決定因素。電池組出問題時會有“有電壓無電流”的故障。出現(xiàn)此情況能聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合聲音，但無帶動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)，是因?yàn)樵谠嚈C(jī)時采用了停止為電池充電的方式，而導(dǎo)致電池電量不足。同時，若采用機(jī)械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速時的泵油量很大，但電池組供電不足，會導(dǎo)致停機(jī)時截流閥里的彈簧由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。也有一種情況可能會被忽略的是，國產(chǎn)電池壽命較短，大概在兩年左右，如忘記定期更換，也會出現(xiàn)這種情況。

柴油發(fā)電機(jī)組維修前的工作就是要拆機(jī)，等機(jī)組拆開后方可找到故障的源頭進(jìn)行維修。為了保證拆卸修理工作的正常進(jìn)行,在拆卸前,應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作。

拆卸前檢查的目的在于了解柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、磨損零件及故障部位,初步確定柴油發(fā)電機(jī)組是否需要修理及修理范圍,做到心中有數(shù),克服修理工作的盲目性,增加修理人員的主動性。以便事前安排備料,做出修理計(jì)劃,使機(jī)器在修理過程中不因等待材料和配件而造成停止工作,以致影響修理工作的正常進(jìn)行。

康明斯柴油機(jī)的冷卻水的溫度應(yīng)在75-90℃之間，不能超過95℃。保持柴油機(jī)正常工作溫度的方法是：柴油機(jī)啟動時，應(yīng)關(guān)閉散熱器前面的保溫裝置，使柴油機(jī)吸熱量大于散熱量，以使柴油機(jī)迅速升溫；車輛行駛過程中，如柴油機(jī)過熱，應(yīng)打開保溫裝置，使散熱量大于吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常范圍；如柴油機(jī)過熱但不嚴(yán)重，可把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高，使散熱量大于吸熱量，使柴油機(jī)降溫；也可換用低一級擋位行駛，以減輕柴油機(jī)的負(fù)荷，同時把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高到使用轉(zhuǎn)速，使水溫迅速恢復(fù)至正常范圍內(nèi)。