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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：“大通關(guān)”的具體流程

海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理中心收到數(shù)據(jù)后，對報關(guān)數(shù)據(jù)進行邏輯校驗，對監(jiān)管條件進行審核，并自動作出判別。對符合要求的，發(fā)出回執(zhí)，通知企業(yè)海關(guān)已接受申報；對不符合要求的，則退回不接受申報，企業(yè)根據(jù)計算機提示進行修改和補充。

對符合申報要求的，海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理中心的計算機自動進行貨證統(tǒng)一的審核，而后通過網(wǎng)絡(luò)向現(xiàn)場海關(guān)進行復(fù)核、查證。企業(yè)根據(jù)反饋信息，將書面報關(guān)單及隨附單證遞交現(xiàn)場海關(guān)，現(xiàn)場海關(guān)審核單證，并與計算機報關(guān)數(shù)據(jù)核對。如情況正常，則辦理具體驗放手續(xù)。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：進出口報關(guān)基礎(chǔ)知識

報關(guān)是履行海關(guān)進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進出境運輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。

報關(guān)涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應(yīng)由船長、機長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按“保稅貨物”方式進行申報，海關(guān)對應(yīng)辦事項及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。蓋好章，帖好箱號紙（貼三聯(lián)單上）別貼住港口費用結(jié)算章，簽單章。

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海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損(Average)，指貨物在海運過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。

全部損失

　　全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損，盡管未達(dá)實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認(rèn)定。職能管理系統(tǒng)是以通關(guān)前的審批、注冊、備案、參數(shù)維護、風(fēng)險布控，以及通關(guān)后對通關(guān)數(shù)據(jù)的綜合分析、效能評估、跟蹤稽查和監(jiān)督檢查為主要管理方式的業(yè)務(wù)運行管理系統(tǒng)。