柴油發(fā)電機組廠家說，柴油發(fā)電機組發(fā)電時的噪聲處理：用戶平時使用柴油發(fā)電機組，發(fā)電時一定注意到了。我們的柴油發(fā)電機組工作時噪音很大。那么這噪音是從哪里來的呢？要想解決這個問題，必須了解柴油發(fā)電機組的工作原理。那么柴油發(fā)電機組的工作原理是什么呢？其實柴油機是內(nèi)燃機的一種，所謂內(nèi)燃機就是發(fā)動機內(nèi)燃料燃燒產(chǎn)生的能量推動機器。柴油機內(nèi)部真正燃燒的不是液體柴油，而是柴油噴霧，還是混有空氣的。所以每一項工作都相當于柴油機氣缸內(nèi)的小規(guī)模事故。當然，這次事故不會影響我們的安全。運行時只產(chǎn)生輕微噪音。

還有就是要檢查柴油發(fā)電機組是否潮濕。如果電阻值低于1兆歐，說明柴油發(fā)電機組已經(jīng)受潮。如果發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組潮濕，要及時干燥，以免發(fā)生故障。下面柴油發(fā)電機組廠家介紹幾種干燥方法。

柴油發(fā)電機組廠家-柴油發(fā)電機組冷操作方法：長期放置在多塵潮濕環(huán)境中的康明斯柴油發(fā)電機組，在斷開AVR電源導(dǎo)線的情況下，可以空轉(zhuǎn)10分鐘左右，這可能足以干燥繞組表面，將絕緣電阻值提高到1兆歐以上，這樣柴油發(fā)電機組才恢復(fù)正常運行。

柴油發(fā)電機組啟動時，要求蓄電池能在短時間內(nèi)給啟動電機提供低電壓、大電流(200~600A)，因此蓄電池是影響柴油發(fā)電機組運行的重要因素之一。柴油發(fā)電機組廠家應(yīng)該如何保養(yǎng)電池？當沒有滿意的水源，進氣溫度不能滿足空冷電站要求時，可規(guī)劃人工制冷，利用自帶冷源的空冷器消除柴油發(fā)電機組機艙余熱。人工制冷系統(tǒng)的建設(shè)投資和運行成本高。在冬季或旺季，電站應(yīng)充分利用工程外的冷空氣進行通風降溫，因此空冷一般應(yīng)是消除電站余熱的首要方法。


要說沼氣發(fā)電機組的優(yōu)點那可就多了，它在使用的時候具有節(jié)能、環(huán)保的一些特點呢。而且燃料來源比較方便而且又環(huán)保又便宜，發(fā)電效率也會更高一些的。還具有具有“熱電聯(lián)供”功能。該設(shè)備主要是利用有機廢料產(chǎn)生的沼氣產(chǎn)生熱能和電能，充分滿足地區(qū)生活的用電用水取暖等需求，助力改善偏遠地區(qū)、野外工作站點基礎(chǔ)生活條件，亦可與當?shù)仉娏Σ⒕W(wǎng)，將盈余電力銷售盈利。