另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。如果說冷卻系統(tǒng)有故障的線)冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī);水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低。

發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)突然響聲增大而停機(jī)。手摸柴油機(jī)進(jìn)氣管側(cè)溫度明顯超高，停機(jī)原因是該機(jī)有進(jìn)氣溫度過高保護(hù)。打開汽缸蓋罩發(fā)現(xiàn)第5缸進(jìn)氣門搖臂滾輪炸裂，進(jìn)氣門彈簧斷裂，進(jìn)氣門不能復(fù)位，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣門，活塞完好，更換彈簧后，把風(fēng)鎬釬退火后用車床車削一只滾輪，注意要車油槽及鉆一油路孔，后淬火。安裝后重新調(diào)整氣門間隙，噴油嘴高度，使用正常。


保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔：這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外，冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí)，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注的冷卻液。

珀金斯發(fā)電機(jī)缺油的情況下持續(xù)運(yùn)行會出現(xiàn)燒瓦的狀況，不缺油時(shí)也可能出現(xiàn)，這樣的情況是哪些原因造成的呢，其中一項(xiàng)就是沒有按照季節(jié)更換珀金斯發(fā)電機(jī)的潤滑油，當(dāng)然這只是其中一個(gè)原因，更多原因新動(dòng)力動(dòng)力給我們介紹一下。

沒按季節(jié)使用潤滑油。不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機(jī)燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。