現(xiàn)在很多智能停車場車牌識別系統(tǒng)能夠使車輛進出時，不用停車卡就可以完成進出和車牌識別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時減少了人員的開支，所以它被廣泛應用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識別系統(tǒng)出現(xiàn)識別錯誤、無法識別等現(xiàn)象，管理方應該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統(tǒng)無法識別現(xiàn)象的注意事項。1、車輛在進入識別區(qū)域內，應將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統(tǒng)無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進入識別區(qū)域內 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

5、閘機在斷電時，人決不能在閘機工作區(qū)域內，以免掉桿或突然通電擺臂傷人。6、戶外閘機有雷電時請盡量勿使用閘機，以防損壞閘機。7、人行通道閘機應確保系統(tǒng)的保護地線可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。8、閘機設備外殼為亞光不銹鋼，須經常用輕柔織物擦洗外表，保持干凈光潔，切勿用堅硬物品擦洗外表，以免劃傷影響美觀，同時應禁止用水沖洗，以免造成電控系統(tǒng)短路，而損壞設備。9、定期檢查閘機設備各個運動部位的連接情況，如發(fā)現(xiàn)有松動的螺母、螺釘?shù)染o固件應及時擰緊，以免長時間運行造成閘機故障。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、道閘不能起落1.先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做面檢查。2.在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應在15歐姆左右，黃色與紅色應在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

收費管理也完全由人工完成。電動道閘三、半自動化管理階段近年來全球經濟迅速發(fā)展，特別是我國國民經濟連續(xù)多年持續(xù)高速迅猛發(fā)展，帶動了交通運輸旅游等各行各業(yè)的飛速發(fā)展，公私車輛急劇增多，車輛管理系統(tǒng)跟不上形勢發(fā)展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對管理系統(tǒng)進行改進不斷完善管理，使車輛管理進入了半自動化階段。這一階段對車輛管理系統(tǒng)的改進主要圍繞以下兩方面進行：道閘結構及控制的改進；車輛識別方式的改進。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制