無人機(jī)早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，1914年第.一次正進(jìn)行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學(xué)會(huì)提出了一項(xiàng)建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸.彈投下去。這種大膽的設(shè)想立即得到當(dāng)時(shí)英國軍事航空學(xué)會(huì)理事長戴·亨德森爵士賞識。他由A.M.洛率領(lǐng)一班人馬進(jìn)行研制。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維無人機(jī)架、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維材料可塑性好，更容易設(shè)計(jì)，無人機(jī)通常具有飛翼式總體氣動(dòng)外形，在結(jié)構(gòu)上可以采用大面積整體一體化成型，能夠有效實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，并且碳纖維材料本身就是一種好的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，在減重方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

常見幾種成品多軸飛行器機(jī)架與螺旋槳直徑

都是350mm軸距4軸機(jī)架，除了億航GHOSTDRONE2.0是8.5寸直徑的螺旋槳外，其它都是用非常接近計(jì)算z大直徑9.74寸的9.4寸螺旋槳。

無人機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)作為無人機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，其上部用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制電路，下部安裝腳架、云臺(tái)等，現(xiàn)有技術(shù)中，無人機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)一般采用圓形管材組裝成型，拆裝繁瑣，機(jī)械強(qiáng)度不高。