常見幾種成品多軸飛行器機(jī)架與螺旋槳直徑

都是350mm軸距4軸機(jī)架，除了億航GHOSTDRONE2.0是8.5寸直徑的螺旋槳外，其它都是用非常接近計(jì)算z大直徑9.74寸的9.4寸螺旋槳。

無人機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)作為無人機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，其上部用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制電路，下部安裝腳架、云臺(tái)等，現(xiàn)有技術(shù)中，無人機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)一般采用圓形管材組裝成型，拆裝繁瑣，機(jī)械強(qiáng)度不高。

碳纖維無人機(jī)支架價(jià)格碳纖維的性能特點(diǎn)如下： 1、抗拉強(qiáng)度高；2、模量高，彈性模量240GPal以上；3、密度小于鋼材四分之一，鋁合金的二分之一，比強(qiáng)度高于鋼材16倍，高于鋁合金12倍；4耐超高溫低溫，碳纖維在3000度的高溫下不產(chǎn)生熔化，零下180度的低溫下依舊很柔軟； 5、耐腐蝕、酸堿性好，耐各種介質(zhì)侵蝕； 6、熱膨脹系數(shù)小，溫差很大的情況下也不會(huì)產(chǎn)生炸裂；7、防輻射；8、導(dǎo)電性能好。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

無人飛機(jī)指可以遠(yuǎn)距離控制飛行的飛行器。較早出現(xiàn)在中國(guó)大陸地方是以單機(jī)銷售（即飛機(jī)和遙控器分開銷售），這樣對(duì)消費(fèi)成本會(huì)很高，而且當(dāng)時(shí)科技不是很發(fā)達(dá)，也不能完全如愿的按照自己的想法去飛，需要很麻煩的調(diào)試飛機(jī)以及遙控器，造成消費(fèi)群體的局限性。隨著科技的發(fā)達(dá)，無人飛機(jī)大部分都一體機(jī)銷售，而且廠家已經(jīng)調(diào)試好，對(duì)于一些初學(xué)機(jī)型已經(jīng)達(dá)到到手飛的狀態(tài)，而且價(jià)格也相對(duì)較低。無人飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了普通家庭中，其中以玩樂為主導(dǎo)方向；也有部分發(fā)燒友對(duì)其進(jìn)行改裝，以達(dá)到更多的娛樂方式（如航拍，載重等）。

碳纖維是一種性能高的結(jié)構(gòu)材料，其具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐高溫、耐腐蝕等一系列性能優(yōu)勢(shì)，有“新材料之的王”的美譽(yù)，同時(shí)，碳纖維材料還有"黑色黃金"的稱號(hào)，這主要說的是碳纖維價(jià)格的貴。

碳纖維無人機(jī)支架價(jià)格材料成本首當(dāng)其沖，相比于傳統(tǒng)的金屬材料，碳纖維制品所使用的碳絲以及樹脂材料成本較高，碳纖維的生產(chǎn)需要經(jīng)過高溫碳化以及石墨化，所消耗的能非常多，并且生產(chǎn)工序復(fù)雜，難度大，人力、物力成本也高。由此增加了材料的成本。