地鐵施工管片通常為盾構(gòu)管片，主要作用為抵抗土層壓2113力等特殊荷載。

盾構(gòu)管片是是隧道的內(nèi)層屏障，是盾構(gòu)法隧道的襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構(gòu)管片的生5261產(chǎn)通常采用高強(qiáng)抗?jié)B混凝土，以確?？煽康某休d性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即4102可成型。

隧道防來(lái)水等級(jí)基本上都為二級(jí)，頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的2/1000，任意100㎡防水面積上自的濕漬不超過(guò)3處，單個(gè)濕漬的面積不大于0.2㎡。本區(qū)間所用預(yù)制鋼筋混凝土管片強(qiáng)度等級(jí)C50，抗?jié)B等級(jí)P10。管片防水材料包含三元乙丙橡2113膠密封墊、水膨脹橡膠擋水條、螺孔密封圈、軟木襯墊環(huán)縫，其中三元乙丙橡膠密封墊設(shè)置在管片的止水槽內(nèi)，水膨脹橡膠擋水條設(shè)置在橡膠密封墊的內(nèi)側(cè)。(2)在不考慮隧道雜散電流的情況下，采用鎳鋅合金共滲防腐層是可行的。

結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治5261理”的原則。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以4102結(jié)構(gòu)自防水為根本，此外分別在后澆洞門環(huán)梁與進(jìn)出洞特殊環(huán)管片及車站內(nèi)襯墻之間設(shè)置外涂緩的水膨脹橡膠止水條和用于后期注漿的全斷面注1653漿管。預(yù)埋槽道槽口設(shè)計(jì)采用燕尾槽時(shí)，α值為75°，或者設(shè)計(jì)成平口槽時(shí)，α值為90°，這需要根據(jù)實(shí)際受力的不同來(lái)決定。洞門采用現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，抗?jié)B等級(jí)為P8

工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化管片場(chǎng)目前作業(yè)人員95人，分為三個(gè)區(qū)管理（班組），三個(gè)區(qū)（班組）24小時(shí)作業(yè)、8小時(shí)工作制、分三班倒班，工廠流水線作業(yè)。

機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化目前佛山管片場(chǎng)存在的機(jī)械設(shè)備主要有攪拌樓1套、鍋爐1套、龍門吊6臺(tái)、桁車6臺(tái)、叉車4臺(tái)、管片外運(yùn)車輛6輛、鋼筋加工機(jī)械設(shè)備24臺(tái)套（包括電焊機(jī)、彎曲機(jī)、彎箍機(jī)等）。2防腐層多元合金共滲是在真空滲鋅的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種鋼鐵制件的防腐處理工藝，是滲鋅工藝的發(fā)展和創(chuàng)新。

外場(chǎng)龍門吊設(shè)備，為加強(qiáng)其抗臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)能力，項(xiàng)目部采取設(shè)置自動(dòng)夾軌器、攬風(fēng)繩、三角鐵楔以及手動(dòng)夾軌器等措施進(jìn)行加固，確保大型機(jī)械設(shè)備的使用安全。

3預(yù)埋槽道的表面防腐技術(shù)

3.1絕緣封閉層

   盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道的絕緣層大多采用的是改性環(huán)氧樹脂，改性環(huán)氧樹脂因其優(yōu)異的性能被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。但也有使用陶瓷等其他材料作為絕緣層的。

3.1.1強(qiáng)度

   盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道在管片制作時(shí)，在管片模具對(duì)混凝土的自振搗模式下，混凝土里面的碎石、砂以及粉煤灰的棱角對(duì)槽道的封閉層持續(xù)刮擦，使得絕緣封閉層局部被刮。因此，應(yīng)該根據(jù)管片模具的自振搗功率以及混凝土骨料特性，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定預(yù)埋槽道絕緣層的強(qiáng)度。杭州蕭山不銹鋼設(shè)備制造廠再次與中鐵十六局集團(tuán)有限公司簽訂管片鋼模設(shè)計(jì)制造合同。

3.1.2韌性

   絕緣層應(yīng)具有一定的韌性，在盾構(gòu)管片預(yù)制的過(guò)程中，混凝土中的骨料在振搗作用下，或不斷地碰撞、摩擦預(yù)埋槽道的絕緣層，若是絕緣層沒(méi)有良好的韌性，容易開裂脫落。

3.1.3厚度

   改性環(huán)氧樹脂的絕緣性除與其性能有直接關(guān)系外，還與其厚度也有很大關(guān)系，地鐵盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道的絕緣層厚度除應(yīng)滿足抵抗盾構(gòu)隧道內(nèi)雜散電流的需要之外，還應(yīng)滿足封閉槽道的作用，根據(jù)工程應(yīng)用要求其厚度不小于1mm。