欣喜就是能夠省下一部分的高速過路費，這樣利潤就可以多一些了，也不枉在疫情中冒險送貨。后來經(jīng)過上汽紅巖不斷優(yōu)化工廠性能，調(diào)整生產(chǎn)策略，已經(jīng)從年產(chǎn)4萬輛躍升到了年產(chǎn)12萬輛（極限產(chǎn)能），實現(xiàn)了翻番增長。

擔憂也不無道理，畢竟在利潤被壓縮至超薄的年代，車多貨少競爭大，你不拉的貨轉(zhuǎn)頭別人就拉走了，這就是卡友們擔憂的原因之一，高速免費是否會帶來運價下調(diào)？事實已經(jīng)顯而易見。

涵洞是為了方便沿線居民出行，在修建道路時專門為行人和非機動車建造了通行涵洞。但是有的車主圖涼快，夏季會選擇把車停在涵洞里，殊不知這不僅會導致行人和非機動車出行擁堵，而且還埋下安全隱患。前段時間廣州涵洞淹死一家7口的事件，相信大家還歷歷在目。自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生產(chǎn)的部分進口阿克托斯（Actros）系列半掛牽引車，共計2輛。只是因為對路線不熟，經(jīng)過一個涵洞就奪走了7條生命。所以，盡量不要把車停在涵洞，同時雨天開車要謹慎通過涵洞。