水路運(yùn)價(jià)的功能之三

3)有利于組織合理運(yùn)輸

　　一般認(rèn)為，合理運(yùn)輸是運(yùn)輸組織工作的基本原則，消除過遠(yuǎn)、過近等不合理運(yùn)輸，是節(jié)省運(yùn)輸勞動、挖掘運(yùn)輸潛力的重要環(huán)節(jié)。為此，水路運(yùn)價(jià)應(yīng)實(shí)行有差別的遞遠(yuǎn)遞減制，即各種貨物按不同運(yùn)輸距離規(guī)定差別運(yùn)價(jià)，并對某些主要大宗貨物，根據(jù)它們的產(chǎn)銷聯(lián)系條件分別規(guī)定運(yùn)價(jià)遞減終止里程。

什么是退運(yùn)進(jìn)出口貨物

退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因，被國外買方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。

退運(yùn)進(jìn)出口貨物的范圍之一

一、退運(yùn)貨物范圍：　　貨物進(jìn)出境后，有下列情況之一的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請辦理退運(yùn)手續(xù)：

　　（一）質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；

　?。ǘ┴浳锏男吞柵c購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；

　　（三）錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物；

　　（四）海關(guān)按國家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。

貨物驗(yàn)收之

（3）有貨無單

　　貨物業(yè)經(jīng)運(yùn)送人運(yùn)至庫場，但倉儲管理人員并未收到有關(guān)貨物的單證，這時(shí)倉儲管理人員應(yīng)安排場所予以暫存，并及時(shí)通知有關(guān)人或單位補(bǔ)送單證，待單證到齊后再驗(yàn)收入庫場。

　?。?）有單無貨

　　在貨物實(shí)際入庫場之前，有時(shí)為便于庫場做好倉儲準(zhǔn)備工作，貨物托運(yùn)保管人事先將有關(guān)單證送倉儲保管人，而事后卻遲遲未將貨物送庫場，形成有單無貨。這種情況下倉儲保管人應(yīng)及時(shí)與貨物托運(yùn)保管人聯(lián)系，一旦查明確無貨來庫場，則可將單證送回并注銷。

　?。?）貨未到齊

　　由于多種原因，同一張單證上的貨物未能一起運(yùn)至庫場儲存，此時(shí)倉儲管理人員可根據(jù)實(shí)際到貨情況在有關(guān)單證上簽收。

(3)貨位存貨方式　　貨位存貨方式主要有固定型和流動型兩種。

　?、俟潭ㄐ?。固定型是一種利用信息系統(tǒng)事先將貨架進(jìn)行分類、編號，并貼貨架代碼，各貨架內(nèi)裝置的貨物事先加以確定的貨位存貨方式。在固定型管理方式下，各貨架內(nèi)裝載的貨物長期是一致的，這樣從事貨物備貨作業(yè)較為容易，同時(shí)信息管理系統(tǒng)的建立也較為方便，這是因?yàn)橹灰螌⒇浖芫幪栆约柏浳锎a輸入計(jì)算機(jī)，就能很容易地掌握貨物出入庫動態(tài)，從而省去了不斷進(jìn)行庫存統(tǒng)計(jì)的煩瑣業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，在庫存發(fā)出以后，利用信息系統(tǒng)能很方便地掌握賬目以及實(shí)際的剩余在庫量，及時(shí)補(bǔ)充庫存。

　　在采用這種貨位存貨方式時(shí)必須注意每一貨位的容量都應(yīng)該大于在該貨位存放的貨物的在庫量，否則會出現(xiàn)貨位不足，貨物不能及時(shí)入庫的情況。

　　②流動型場所管理。流動型場所管理即所有貨物按順序擺放在空的貨架中，不事先確定各類貨物專用的貨架。流動型管理方式是基于各貨架內(nèi)裝載的貨物是不斷變化的，在貨物變更登錄時(shí)出差錯(cuò)的可能性較高。

　　固定型場所管理方式盡管具有準(zhǔn)確性和便利性等優(yōu)點(diǎn)，但是，它也有某些局限性，固定型管理和流動性管理各有一定的適用范圍。

　　一般來講，固定型管理適用于非季節(jié)性貨物、重點(diǎn)客戶的貨物，以及庫存貨物種類比較多且性質(zhì)差異較大的情況；而季節(jié)性貨物或物流量變化劇烈的貨物，由于周轉(zhuǎn)較快，出入庫頻繁，更適應(yīng)于流動型管理。