骨架油封裝置時(shí)需求留意確保油封的裝置孔槽及設(shè)備端面上的殘膠、油污、銹漬、毛刺等已清潔干凈。開口油封的裝置方向：油封冠部（彈簧槽一側(cè)）朝向密封腔，切勿裝反。天津骨架油封裝置時(shí)要保證剖口處處于軸承上方。=密封唇所在的軸面粗糙度須小于或等于1.6μm。除此以外，還要留意油封密封不嚴(yán)是形成漏油的主要因素。當(dāng)軸呈現(xiàn)磨損構(gòu)成溝槽，即便更換新油封仍不能密封時(shí)，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，形成裝置后油封唇直徑與軸徑的過(guò)盈量太小。

骨架油封的密封才能，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干沖突，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

因而，在安裝時(shí)，一定要在密封圈上涂些油，同時(shí)保證天津骨架油封與軸心線筆直，若不筆直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以到達(dá)在密封面處形成油膜的狀況較為理想。

油封有低啟動(dòng)壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動(dòng)阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不適合；高壓時(shí)要考慮油封受壓變形的情況，需用防擠出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要求。此外，不同材質(zhì)的油封具有不同的工作壓力范圍。對(duì)于聚氨脂油封的工作壓力范圍為2.5～31.5MPa。

低溫會(huì)使聚氨脂或橡塑油封彈性降低，造成泄露，甚至整個(gè)油封變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會(huì)使油封體積膨脹、變軟，造成運(yùn)動(dòng)時(shí)油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議聚氨脂或橡塑油封連續(xù)工作溫度范圍-10℃～ 80℃。