有些配件怕熱、怕溫度過(guò)高：玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高，易導(dǎo)致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱，易過(guò)早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過(guò)熱，極易燒毀而報(bào)廢；

零部件的缺失容易留下故障隱患：玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失:將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重的故障;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。

注意檢查機(jī)組冷卻系統(tǒng)各部件和管路有無(wú)漏水的地方，如發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)及時(shí)消除。

定期檢查機(jī)組冷卻系統(tǒng)內(nèi)的積垢情況并加以消除。機(jī)組工作到1000h左右應(yīng)清洗冷卻系水垢。

定期檢查機(jī)組節(jié)溫裝置，保證其工作正常可靠。檢查節(jié)溫器工作是否正常時(shí)，可將節(jié)溫器放在水里慢慢加熱，觀察節(jié)溫器出水閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和完全打開(kāi)時(shí)的溫度及全開(kāi)啟的升程（為8mm），是否在規(guī)定范圍內(nèi)。注意節(jié)溫器不能隨便被取消，當(dāng)發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器失靈后應(yīng)即換新。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的油泥是長(zhǎng)期使用礦物油而形成的物質(zhì)，特別是加了機(jī)油添加劑的機(jī)組，更容易積油泥。切勿等到油泥積的太厚再去清洗，這樣不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還達(dá)不到好的清洗效果，影響機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者使用了油品質(zhì)量不高的機(jī)油都會(huì)加速油泥的形成。

為大家介紹一下油泥對(duì)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的不良影響：

1.冷啟動(dòng)困難，冷車怠速達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時(shí)冷車怠速會(huì)熄火，熱車后怠速低。

2.機(jī)組動(dòng)力下降，加速不暢，油耗增加。

3.機(jī)組尾氣排放變差，同時(shí)也會(huì)縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。

4.造成機(jī)組的活塞環(huán)的卡滯，影響活塞環(huán)的密封性能，造成機(jī)油消耗量增加，導(dǎo)致機(jī)組燒機(jī)油，縮短了機(jī)組的使用壽命。