?護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過(guò)渡處理宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料

護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過(guò)渡處理宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。

（1）護(hù)欄的全壽命周期成本除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。

（2）護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等因素。

（4）護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素應(yīng)適當(dāng)考慮護(hù)欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響等因素。

（3）所在地區(qū)現(xiàn)有公路護(hù)欄使用的效果應(yīng)避免現(xiàn)有護(hù)欄使用中存在的缺陷。

（5）對(duì)景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護(hù)欄型式，但不得降低護(hù)欄防撞等級(jí)。

波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。另外，因?yàn)槭卿摻罨炷练雷沧o(hù)欄，為了防止混凝土護(hù)欄開(kāi)裂，在相應(yīng)的位置都設(shè)有一定。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車輛通行。

滾動(dòng)式防撞預(yù)制塊可采用塑料或玻璃鋼制作，斷面形式可采用F型或單坡型混凝土滾動(dòng)式防撞的斷面形式，預(yù)制塊中空，可以充填水或細(xì)砂。這種活動(dòng)滾動(dòng)式防撞具有合理的截面形式，在充水或細(xì)砂后具有較大的自重，有較好的防撞能力，在去掉水或砂后即可輕松地移動(dòng)。充填式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞由多塊滾動(dòng)式防撞預(yù)制塊連接而成，滾動(dòng)式防撞預(yù)制塊可采用塑料或玻璃鋼制作。4.組合式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局有關(guān)人員研制出一種組合式新型高速公路活動(dòng)滾動(dòng)式防撞，并已獲得了國(guó)家專利(專利號(hào)ZL 03 2 44232.77。材料一定要準(zhǔn)備的充分，各個(gè)工作的施工地點(diǎn)都是應(yīng)該設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)。這種新產(chǎn)品由若干滾動(dòng)式防撞框等組成，滾動(dòng)式防撞框下面有方向輪，滾動(dòng)式防撞框?yàn)橐痪匦位蚪朴诰匦慰?，各滾動(dòng)式防撞框之間通過(guò)銷軸鉸接，材料采用鋼管彎制。此種滾動(dòng)式防撞結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝及拆卸方便，可折疊、容易更換、造價(jià)低(僅為伸縮式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞的1/2)，由于銷軸的頂部端面采用三角形或五角形或其他非標(biāo)準(zhǔn)形狀，并且嵌人鉸套內(nèi)。采用這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的條件下，不易被，穩(wěn)定性好。

波形梁滾動(dòng)式防撞鋼柔相兼，波形滾動(dòng)式防撞具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。在交通行業(yè)，安全性是非常的重要的，因此對(duì)于公路的設(shè)施建設(shè)要求是很嚴(yán)格的，滾動(dòng)式防撞板就是一項(xiàng)很重要的設(shè)施，起到了非常重要的作用。此外，大型車輛撞擊標(biāo)準(zhǔn)混凝土護(hù)欄時(shí)還存在更容易翻車的問(wèn)題，具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上。滾動(dòng)式防撞板在公路當(dāng)中，充當(dāng)著以下角色：1、起到分隔的作用，分成來(lái)往兩道，來(lái)去的車輛沒(méi)有影響，這樣就保證了安全，來(lái)往的車輛不會(huì)發(fā)生碰撞事件;2、起到了圍護(hù)的作用，尤其是在山區(qū)公路，公路編都是山坡，必須要采用滾動(dòng)式防撞板進(jìn)行維護(hù)，防止車輛開(kāi)到山溝里，保證了人身安全;3、當(dāng)遇到突發(fā)事件的時(shí)候，比如車輛追尾，或者車輛本身的原因的話，意外撞擊到滾動(dòng)式防撞板上的時(shí)候，不能將滾動(dòng)式防撞板撞壞，沖出公路，這樣就要求滾動(dòng)式防撞板的結(jié)實(shí)度是相當(dāng)高的，還要有一定的韌性，對(duì)于車輛有一定的緩沖作用。