防止隨車吊漏油辦法

妥善處理各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而觸摸不良;錐度不一樣而不相符合，由此均會致使?jié)B油。替換聯(lián)管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。　　

防止輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或其油封裝置不當(dāng)，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻頻致使的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油。因而有用“空腔光滑法(即適當(dāng)光滑)”，疏通通氣孔，嚴(yán)厲挑選配件，并按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和高速。

如何保護(hù)隨車吊吊鉤

隨車吊的吊鉤在工作中起著至關(guān)重要的作用。保護(hù)好吊鉤可以有效的延長壽命，其主要是千斤繩脫鉤，也就是當(dāng)物體捆綁不好，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運中鉤側(cè)向被碰，重物底部受擱時千斤繩會從鉤中拽出。另外，由于吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造，其脆性大，不耐碰，易，因此，在吊物過程中，如果場地窄小或者操作者操作時大意，滑輪會因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會造成對鋼絲繩的切割，甚至切斷鋼絲繩而引發(fā)事故。如果操作者未及時給吊鉤滑輪加油，滑輪可因轉(zhuǎn)動不靈活而導(dǎo)致槽底磨損量超標(biāo)，久之，滑輪會半裂開來，吊鉤就會在運行中發(fā)行事故。不僅如此，當(dāng)槽底磨損量增大時，會使得鋼絲繩嵌入量國中深，增大磨擦阻力，從而導(dǎo)致鋼絲繩嵌入量加深，增大阻力，從而導(dǎo)致鋼絲拉毛而加速報廢。

隨車吊起升機構(gòu)回路

起升機構(gòu)是隨車吊的主要執(zhí)行機構(gòu)，是由一個或兩個大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)帶動的卷揚機。馬達(dá)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)由一個手動三位四通換向閥控制。馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，即起吊速度可通過改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，在馬達(dá)下降的回油路上沒有平衡閥，用以防止重物自由下落。由于設(shè)置了平衡閥，使液壓馬達(dá)只有在進(jìn)油路上有壓力的情況下才能旋轉(zhuǎn)，這樣重物下降時就不會產(chǎn)生“點頭”現(xiàn)象。但液壓馬達(dá)的泄漏比液壓缸大的多，當(dāng)負(fù)載吊在空中時，盡管油路中設(shè)有平衡閥，仍有可能產(chǎn)生“溜車”現(xiàn)象。為此，在起升機構(gòu)上設(shè)有帶制動缸的制動系統(tǒng)，以便在液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)時，用制動器鎖住起升液壓馬達(dá)。同時在制動缸在進(jìn)油路上設(shè)有單向節(jié)流閥，其作用是使制動器上閘快，松閘慢。前者是為了使馬達(dá)迅速制動，重物迅速停止下降，而后者則是當(dāng)負(fù)載在半空中再次起升過程時，避免重物自重將液壓馬達(dá)拖動反轉(zhuǎn)而產(chǎn)生瞬間滑降現(xiàn)象。

隨車吊發(fā)動機不轉(zhuǎn)的故障診斷方法

隨車吊檢查電磁開關(guān)。用螺絲刀將電磁開關(guān)上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若隨車吊起動機不轉(zhuǎn)，則說明隨車吊起動機電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)；如果隨車吊起動機空轉(zhuǎn)正常，則說明故障在起動繼電器或有關(guān)電路上。

檢查起動繼電器。用螺絲刀將隨車吊起動繼電器上的“ 電池”和“起動機”兩接線柱短接，若隨車吊起動機轉(zhuǎn)動，則說明起動繼電器內(nèi)部有故障，否則應(yīng)再做下一步檢查。