用數(shù)控機(jī)床加工的工件往往分為2類：一類是，多品種的中小批量零件或以試制生產(chǎn)為主的企業(yè)，生產(chǎn)這類零件使用數(shù)控車床是為了在保證質(zhì)量的前提下，滿足多變的加工要求的柔性，同時又有很高的生產(chǎn)率，滿足這類生產(chǎn)方式的用戶往往對數(shù)控機(jī)床提出許多的柔性要求；數(shù)控車床剛性好，制作和對刀精度高，能便利和地進(jìn)入人工補(bǔ)償和主動補(bǔ)償，所以，能加工尺度精度要求較高的零件。另一類是批量生產(chǎn)的典型零件，如摩托車和汽車零件，這類零件使用數(shù)控車床的主要目的是在滿足一定柔性的前提條件下提高生產(chǎn)率和降低成本。因此，確定哪些零件，哪些工序準(zhǔn)備用數(shù)控車床來完成，然后采用成組技術(shù)把這些需要加工的零件進(jìn)行歸類。

      典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)控車床的控制精度。根據(jù)可靠性來選擇，可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的保證。數(shù)控車床的可靠性是指車床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時，長時間穩(wěn)定運(yùn)行而不出故障。即平均無故障時間長，即使出了故障，短時間內(nèi)能恢復(fù)，重新投入使用。這里CNC、PLC和主軸調(diào)節(jié)器無論哪一有些PLC題，都能夠致使主軸不轉(zhuǎn)。選擇結(jié)構(gòu)合理、制造精良，并已批量生產(chǎn)的車床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。

      數(shù)控車床定制廠家的產(chǎn)品放置在基礎(chǔ)應(yīng)在自由狀態(tài)下平整，然后將地腳螺栓均勻鎖定。對于普通數(shù)控車床，液位讀數(shù)不超過0.04/1000mm。對于數(shù)控車床，水平不超過0.02/1000mm。在測量安裝精度時，應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行，測量工具應(yīng)在一定的溫度設(shè)定時間后使用。安裝數(shù)控車床時，請盡量避免導(dǎo)致機(jī)器變形的安裝方法。在測量安裝精度時，應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行，測量工具應(yīng)在一定的溫度設(shè)定時間后使用。安裝數(shù)控車床時，不應(yīng)拆除車床的某些部件。拆卸零件可能會導(dǎo)致數(shù)控車床中的應(yīng)力重新分布，從而影響數(shù)控車床的精度。

數(shù)控車床定制廠家淺述小數(shù)控車床直線運(yùn)動定位精度

      1、直線運(yùn)動定位精度檢測

      直線運(yùn)動定位精度一般都在機(jī)床和工作臺空載條件下進(jìn)行。按國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定，對小數(shù)控車床的檢測，應(yīng)以激光測量為準(zhǔn)。在沒有激光干涉儀的情況下，對于一般用戶來說也可以用標(biāo)準(zhǔn)刻度尺，配以光學(xué)讀數(shù)顯微鏡進(jìn)行比較測量。但是，測量儀器精度必須比被測的精度高1~2個等級。數(shù)控車床長期使用會導(dǎo)致主軸軸承嚴(yán)重受損，影響機(jī)床幾何精度，為恢復(fù)精度，需采用“定向裝配法”實(shí)施主軸軸承的更換及裝配。為了反映出多次定位中的全部誤差，ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每一個定位點(diǎn)按五次測量數(shù)據(jù)算平均值和散差-3散差帶構(gòu)成的定位點(diǎn)散差帶。

      2、直線運(yùn)動重復(fù)定位精度檢測

      檢測用的儀器與檢測定位精度所用的相同。一般檢測方法是在靠近各坐標(biāo)行程中點(diǎn)及兩端的任意三個位置進(jìn)行測量，每個位置用快速移動定位，在相同條件下重復(fù)7次定位，測出停止位置數(shù)值并求出讀數(shù)更大差值。以三個位置中更大一個差值的二分之一，附上正負(fù)符號，作為該坐標(biāo)的重復(fù)定位精度，它是反映軸運(yùn)動精度穩(wěn)定性的更基本指標(biāo)。數(shù)控機(jī)床定制是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。

      3、切削精度的檢驗(yàn)

      機(jī)床的切削精度，又稱動態(tài)精度，是一項(xiàng)綜合精度，它不僅反映了機(jī)床的幾何精度和定位精度，同時還包括了試件的材料、環(huán)境溫度、小數(shù)控車床刀具性能以及切削條件等各種因素造成的誤差和計(jì)量誤差。切削精度檢驗(yàn)可分單項(xiàng)加工精度檢驗(yàn)和加工一個標(biāo)準(zhǔn)的綜合性試件精度檢驗(yàn)兩種。被切削加工試件的材料除特殊要求外，一般都采用一級鑄鐵，使用硬質(zhì)合金刀具按標(biāo)準(zhǔn)的切削用量切削。普通車床的主要組成結(jié)構(gòu)有：床身、主軸箱、溜板箱、進(jìn)給箱、刀架、尾架、光杠、絲杠。

在走刀箱靠近操作者的一邊的床身側(cè)旁有兩根貫穿全車床的可以旋轉(zhuǎn)的軸，一根是有圓形截面帶鍵槽的有正六邊形截面的光桿軸，一根是全絲桿軸，當(dāng)做一般的車削加工時，是將走刀箱上光桿軸的離合器合上，讓光桿軸驅(qū)動走刀箱進(jìn)給進(jìn)行車削加工，當(dāng)需要車削螺紋時，將絲桿的離合器合上，讓絲桿驅(qū)動走刀箱進(jìn)行車削加工，這種加工狀態(tài)是專門用來車削螺紋的。但是這其中有幾點(diǎn)是需要注意的地方，例如1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是說每次只能選用一種方式，它們之間會進(jìn)行機(jī)械互鎖，光桿與絲桿是不會同時轉(zhuǎn)動的。2、絲桿與機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)速是有一定比數(shù)關(guān)系的，也就是說主軸每轉(zhuǎn)一周，絲桿要帶動走刀箱走設(shè)定多少距離，這樣就可以在工件上車削出螺紋來了。2、直線運(yùn)動重復(fù)定位精度檢測檢測用的儀器與檢測定位精度所用的相同。3、主軸轉(zhuǎn)速與絲桿轉(zhuǎn)速之間的比數(shù)關(guān)系是可以進(jìn)行調(diào)配的，進(jìn)給箱變速：在床頭箱下面有一個用于改變走刀箱驅(qū)動速度的變速調(diào)整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿的轉(zhuǎn)速;在床頭箱進(jìn)行掛輪的配比調(diào)整，這一點(diǎn)主要是用于加工英制螺紋的。