目前國內(nèi)臨時(shí)性建筑各行業(yè)各地區(qū)有所不同，對活動房需求大的市場是建筑行業(yè)和城市軌道交通建設(shè)工地的臨時(shí)建筑，用于工人宿舍、辦公室、食堂及倉庫等，以前北方地區(qū)多用小角鋼帳蓬搭建的簡易棚子，而后改進(jìn)為2-3層小角鋼鋼筋和水泥板組成的水泥板房；南方多用竹子搭成的棚子；而長期需要野外露天作業(yè)的多用集裝箱式活動房?，F(xiàn)在輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用的越來越多，在北京建設(shè)工程施工現(xiàn)場臨建房屋中輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用量逐年增多，目前約占總量的一半以上；在廣東深圳建筑施工現(xiàn)場、城市軌道交通建設(shè)工地的臨建房屋幾乎全部是輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋。牲畜集裝箱（PENCONTAINER）是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)活'牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。上述臨時(shí)性建筑的需要量很大而且逐年增加，是一個相當(dāng)大的市場，但是安全質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生。其實(shí)，對于中國住宅工業(yè)化還未開始，在借鑒國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)上，結(jié)合中國需要引導(dǎo)的多種市場，如何獲得發(fā)展機(jī)會將是行業(yè)企業(yè)將要面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

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一、集裝箱運(yùn)輸概述

(一）集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?

集裝箱運(yùn)輸是將多種多樣的雜貨集裝于具有統(tǒng)一長、寬、高規(guī)格的箱體內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。

集裝箱運(yùn)輸早出現(xiàn)在美國，60年代末推廣到世界各地,隨即集裝箱運(yùn)輸這一新興的運(yùn)輸方式被我國引進(jìn)。近年來，我國的集裝箱運(yùn)輸也有很快發(fā)展，已在大連、天律、青島、上海、廣州黃埔等海港建立了集裝箱碼頭，提高了海港的吞吐能力和現(xiàn)代化建設(shè)。

（二）集裝箱運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用范圍

集裝箱既可裝船利用水路運(yùn)輸，也可通過鐵路、公路運(yùn)輸，中途更換車船不必把貨物取出，可以提高裝卸效率，有利于機(jī)械化操作，消除繁重的體力勞動，減少貨物的損失，簡化繁雜的手續(xù)，加快車船周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)輸成本。鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長。同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸可做到從發(fā)貨人的倉庫直接送到收貨人的倉庫，不必利用中轉(zhuǎn)倉庫，實(shí)行“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)。

集裝箱鎖具和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，此種稱為固定式；目前國內(nèi)臨時(shí)性建筑各行業(yè)各地區(qū)有所不同，對活動房需求大的市場是建筑行業(yè)和城市軌道交通建設(shè)工地的臨時(shí)建筑，用于工人宿舍、辦公室、食堂及倉庫等，以前北方地區(qū)多用小角鋼帳蓬搭建的簡易棚子，而后改進(jìn)為2-3層小角鋼鋼筋和水泥板組成的水泥板房。有的轉(zhuǎn)鎖 通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動的，這樣對緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車輛的利用率；另外還有一種插入式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用。

當(dāng)集裝箱吊裝到車輛承載面上時(shí)，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置（通常為90度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。對于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定角度使其鎖固集裝箱角。集裝箱活動房屋現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為時(shí)下火爆的房屋，越來越多的人們會去關(guān)注和了解它，由于它具備了很多的優(yōu)點(diǎn)，從而成為了現(xiàn)在被多數(shù)人認(rèn)可并且使用的環(huán)保房屋。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內(nèi)腔的底面，以防止箱角抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。

集裝箱活動房的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質(zhì)量好壞直接影響集裝箱活動房質(zhì)量的好壞。2萬元，每平方米900元左右，大多數(shù)低收入群體還是能夠支付得起。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家銷售的住人集裝箱固然表面差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來的住人集裝箱承受度也不同。

有的住人集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來的壓力。槽鋼厚度不夠，接受壓力時(shí)容易彎曲，住人集裝箱呈現(xiàn)變形，影響運(yùn)用壽命。這種集裝箱活動房短時(shí)間內(nèi)看不出變化，但時(shí)間長了之后容易呈現(xiàn)變形、倒塌等問題，可能會危及集裝箱活動房里面的人們的安全。例如，在深圳有外來務(wù)工人員租住集裝箱活動房屋，每個每天6元，而購買集裝箱活動房屋（約13平方米）是每個大約1。因而，住人集裝箱的槽鋼選擇有一定的規(guī)范，不能由于儉省本錢而是用低于規(guī)范的槽鋼資料，這樣很容易呈現(xiàn)問題。關(guān)于白頂白箱和鐵頂白箱類型的住人集裝箱，彩鋼夾芯板的好壞直接影響住人集裝箱的運(yùn)用壽命。

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