濟(jì)南誠(chéng)澤機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家

氣力輸送工藝和機(jī)械輸送工藝有什么不同
越來(lái)越科技話(huà)的今天使很多輸送方面都用到氣力輸送設(shè)備，氣力輸送設(shè)備相比傳統(tǒng)輸送方式，不僅節(jié)約人力輸送的不便，并且在輸送過(guò)程中還可以進(jìn)行其他處理，而機(jī)械操作也比傳統(tǒng)的輸送方式更加合理。下面跟著長(zhǎng)沙云海機(jī)電公司了解一下這兩種輸送方式的不同吧。
　　機(jī)械運(yùn)送方法輸灰系統(tǒng)工藝流程
　　機(jī)械運(yùn)送設(shè)備中刮板運(yùn)送機(jī)是燒結(jié)廠常用的粉塵運(yùn)送設(shè)備，他由機(jī)頭部件、中心槽體、機(jī)尾部件、刮板運(yùn)送鏈、驅(qū)動(dòng)設(shè)備等構(gòu)成。初次之外，發(fā)送罐上的鐘罩閥、插板閥、球閥、蝶閥以及儲(chǔ)氣罐上的安全閥都要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的內(nèi)容包括密封可靠性、靈活性和工作壓力，增壓器設(shè)施和設(shè)施的動(dòng)作順序也需要調(diào)節(jié)它們的靈敏度。
　　qi力輸送方法輸灰系工藝流程
　　氣力輸送作為運(yùn)送方法的一種，國(guó)外應(yīng)用較早，特別在近50年來(lái)得到較大發(fā)展。在我國(guó)氣力輸送發(fā)展的歷史較短，但由于其占地面積小、布置靈活、利于控制粉塵二次污染、降低勞動(dòng)程度、提高運(yùn)送過(guò)程自動(dòng)化水平等優(yōu)點(diǎn)，使得它在電力、建材、冶金、礦山、碼頭、化工等許多行業(yè)被廣泛應(yīng)用。

濟(jì)南誠(chéng)澤機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家公司不僅有使您滿(mǎn)意的銷(xiāo)售，而且有令您放心的售后服務(wù)，徹底追求產(chǎn)品質(zhì)量和建立相應(yīng)的售后服務(wù)體系是我們一貫的方針，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷進(jìn)取，研制出更新、更好的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，用我們?nèi)坏姆?wù)，為您企業(yè)的發(fā)展作有力的后盾。在我國(guó)，經(jīng)濟(jì)正處于從買(mǎi)方市場(chǎng)向賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的重要時(shí)期，因此，強(qiáng)調(diào)企業(yè)要以顧客需求為導(dǎo)向具有重要的意義。

氣力輸送系統(tǒng)操作不當(dāng)會(huì)怎樣，今天給大家好好說(shuō)一下

(1)開(kāi)機(jī)順序有誤。開(kāi)機(jī)時(shí)先送風(fēng)后放料，如果操作有誤，順序顛倒，會(huì)使系統(tǒng)不暢，有可能出現(xiàn)返料現(xiàn)象。一般在正常輸送時(shí)，先通風(fēng)，在不帶料的情況下，讓系統(tǒng)空吹一段時(shí)間，將原來(lái)系統(tǒng)遺留下的料沖出管道，不至于出現(xiàn)堵料現(xiàn)象。

(2)關(guān)機(jī)順序不正確。關(guān)停料泵時(shí)先停料后停風(fēng)，在停送操作時(shí)由于操作不熟，若先停機(jī)后停料，會(huì)造成管道內(nèi)有積存的物料，下次開(kāi)機(jī)時(shí)會(huì)導(dǎo)致阻力增大。故要注意操作順序，不能誤操作。

(3)換庫(kù)風(fēng)閥開(kāi)關(guān)順序不妥。水泥輸送系統(tǒng)中，在入庫(kù)端安裝有換庫(kù)閥門(mén)，在換庫(kù)時(shí)應(yīng)當(dāng)先開(kāi)要入庫(kù)的閥門(mén)，再關(guān)閉庫(kù)滿(mǎn)的閥門(mén)，其目的是讓氣力輸送系統(tǒng)始終暢通。建議你的固體物料從上方導(dǎo)入風(fēng)管,這時(shí)固體物料在重力作用下均勻而離散化的進(jìn)入風(fēng)管從而為固體物料的流化輸送創(chuàng)造條件,你的固體物料就可以借助風(fēng)力送至所需要的地方4。若是先關(guān)閉庫(kù)滿(mǎn)的閥門(mén)，后開(kāi)入庫(kù)的閥門(mén)，會(huì)造成系統(tǒng)正壓上升，系統(tǒng)阻力增加，羅茨風(fēng)機(jī)阻力加大，負(fù)荷增加，同時(shí)使物料在泵內(nèi)向上返料，泵上方的水泥料罐出現(xiàn)憋氣。

(4)開(kāi)停頻繁。在調(diào)試過(guò)程要摸索送料閥門(mén)的開(kāi)度，調(diào)節(jié)手柄，當(dāng)輸送量與磨機(jī)產(chǎn)量相匹配時(shí)，記下手柄旋轉(zhuǎn)的角度位置。因此研究粉體長(zhǎng)距離氣力輸送，就是研究如何降低能耗，并保證輸送的穩(wěn)定性。但一般的操作者較保守，為防止泵上方的料倉(cāng)滿(mǎn)倉(cāng)出現(xiàn)溢料，往往將送料閥門(mén)開(kāi)得大，這易導(dǎo)致泵上方料位不足，只好停泵，等料位達(dá)到需求后再開(kāi)泵，這樣造成料泵．開(kāi)開(kāi)停停較頻繁。每次開(kāi)停，對(duì)風(fēng)機(jī)不利，同時(shí)對(duì)濾布也有影響，濾布一旦因此出現(xiàn)漏洞，停料停風(fēng)后，氣室沒(méi)有正壓，料會(huì)沿濾布孔洞漏入氣室，使其積料堵塞。

濟(jì)南誠(chéng)澤機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司本著“質(zhì)量?jī)?yōu)，誠(chéng)信為本”的指導(dǎo)方針，以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)完善的售后服務(wù)已在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地。

氣力輸送裝置系統(tǒng)怎么做到預(yù)防堵塞

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。這種運(yùn)送方法是根據(jù)固氣兩相流氣力運(yùn)送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動(dòng)壓來(lái)高濃度、高效率運(yùn)送物料的，在運(yùn)送過(guò)程中廢灰在倉(cāng)泵內(nèi)必須得到充分流化，而且是流化邊運(yùn)送。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高一了成本。

為了更好地解決堵塞問(wèn)題，在生產(chǎn)過(guò)程中，要作到主動(dòng)擰制和預(yù)防堵塞發(fā)生，就必須了解氣力輸送系統(tǒng)中，不同工況（空氣流量、載荷比等）別牛卜，粒體流動(dòng)的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動(dòng)狀況，得出運(yùn)行工況與固粒流動(dòng)的關(guān)系，從而找出堵塞的成因及機(jī)理，提出控制措施，達(dá)到有針對(duì)主動(dòng)控制的目的，以此提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，節(jié)約能量。（一）正壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn)粉煤灰正壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、輸送效率高、系統(tǒng)對(duì)空氣凈化程度要求低、輸送距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，可從一處上料向多處進(jìn)行分散輸送。