軸類(lèi)零件的預(yù)加工是指加工的準(zhǔn)備工序，即車(chē)削外圓之前的工藝。

校直：毛坯在制造、運(yùn)輸和保管過(guò)程中，常會(huì)發(fā)生彎曲變形，為保證加工余量均勻及裝夾可靠，一般冷態(tài)下在各種壓力機(jī)或校值機(jī)上進(jìn)行校直。

彈性齒輪主要用于回轉(zhuǎn)角度信號(hào)采集和控制的設(shè)備，如高射炮方向機(jī)、高 低機(jī)，近程防御系統(tǒng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)等，也可用于有角度反饋控制需求的民用裝備。要求，設(shè)計(jì)者對(duì)設(shè)計(jì)的試論軸承保證期能夠承受齒輪傳動(dòng)中應(yīng)該能承受的誤差，以及設(shè)計(jì)齒輪中預(yù)測(cè)出的可能存在一定合理范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)缺失。目前的回轉(zhuǎn)角度信號(hào)采集和控制的設(shè)備，都采用普通齒輪嚙合的方式采集角度信 號(hào)，因結(jié)構(gòu)上的局限性，兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)，存在無(wú)法消除的側(cè)向間隙，當(dāng)主動(dòng)輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)后， 再反向回轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)的角度會(huì)因側(cè)向間隙而比正向轉(zhuǎn)動(dòng)的角度小，就是主動(dòng)輪反轉(zhuǎn)時(shí) 需要首先空轉(zhuǎn)一個(gè)側(cè)向間隙，然后才能帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這個(gè)側(cè)向間隙帶來(lái)的角度誤差就叫空程誤差。

隨著塑料齒輪這一精度標(biāo)準(zhǔn)的推出，業(yè)界企業(yè)都深感振奮。金屬齒輪是切削或磨削而成的，是回轉(zhuǎn)加工，因此具有很高的同軸度，直徑精度也較易保證，在制造中不需考慮收縮補(bǔ)償。專(zhuān)門(mén)從事精密齒輪模具研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)深圳市兆威機(jī)電股份有限公司，共同參與了本次標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。深圳兆威董事長(zhǎng)李海周高興地說(shuō)： “一直以來(lái)行業(yè)沒(méi)有一套塑齒標(biāo)準(zhǔn)，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，只能接觸德國(guó)、日本標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就等于在黑暗中前行，現(xiàn)在有了我們自己的標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)塑齒行業(yè)帶來(lái)新的曙光?！?/span>

　　注塑成型塑料齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品的計(jì)量檢測(cè)和等級(jí)判定提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，有利于保證產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，從而引導(dǎo)產(chǎn)品有序競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展，并推動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。齒輪傳動(dòng)噪音長(zhǎng)時(shí)間存在，不僅影響生產(chǎn)環(huán)境，也會(huì)對(duì)操作人員的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齒輪傳動(dòng)噪音非常重要。既可規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)行為，建立良性市場(chǎng)秩序，助推產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，又能為企業(yè)拓寬采購(gòu)渠道、減少對(duì)外依賴(lài)、提高工作時(shí)效、大幅降低采購(gòu)和維修成本。