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專用車空車率較高，但可針對特定貨物的特性選擇參數(shù)，因而載重和容積的利用率高，在結(jié)構(gòu)上可以同選定的裝卸設備配套，從而縮短裝卸作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)。

走行部是車輛借以在鋼軌上運行的部分，有輪對、軸箱裝置、彈簧和減振器、轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架或側(cè)架及其他梁件和桿件等零部件。四軸和四軸以上的車輛中，這些部件組裝成前後兩個轉(zhuǎn)向架，因此對于這些車輛來說，走行部就是轉(zhuǎn)向架。走行部應能保證車輛運行安全和平衡。

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現(xiàn)代化車體為高強、輕質(zhì)的材料制造，而走行機構(gòu)則要適應提高軸重、高速行車和減少震動。四軸轉(zhuǎn)向架式的車輛具有很好的行走性能和通過曲線線路的適應性。因此，各國均以生產(chǎn)此種車輛為主。車輛由于磨損，須進行有計劃的定期檢修，須制定客貨車的檢修規(guī)程，明確規(guī)定檢修周期和檢修限度，檢修技術(shù)標準和質(zhì)量要求等。

【創(chuàng)新科技】經(jīng)過我校的培養(yǎng)，我們校的畢業(yè)生也逐漸成為各自領域內(nèi)的人才，同齡人中的佼佼者。在激烈的市場競爭中，永立不敗之地。