滑動(dòng)鋁合金軌道如何選擇？

      對(duì)于電動(dòng)葫蘆這類起重設(shè)備來(lái)說(shuō)，速度是有一定要求的，有些電動(dòng)葫蘆的提升速度為單速，有些為雙速，對(duì)于不同的設(shè)備，我們需要選擇不同的KBK滑動(dòng)鋁合金軌道來(lái)配合使用。KBK滑動(dòng)鋁合金軌道維護(hù)之前的準(zhǔn)備工作1、在為其各種型號(hào)的軌道進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)之前，要對(duì)作業(yè)人員采取培訓(xùn)。另外，為大家提個(gè)建議。大家在選擇KBK鋁合金軌道的時(shí)候要注重對(duì)于品牌的選擇。因?yàn)椴煌放频脑O(shè)備，他們的細(xì)節(jié)部位是不同的。如果我們選擇同一品牌的設(shè)備，廠家會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，那么各個(gè)部位零件的吻合度以及配合度都是比較高的，但是，如果設(shè)備的零件是來(lái)自不同的品牌，那么各個(gè)配件之間就需要進(jìn)行一定的磨合，使用的效果可能就會(huì)不那么理想。所以，大家在購(gòu)買KBK滑動(dòng)鋁合金軌道的時(shí)候，可以考慮一下與自己使用的電動(dòng)葫蘆裝置同一品牌的產(chǎn)品。

滑動(dòng)鋁合金軌道之航空用鋁優(yōu)勢(shì)

應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：鋁合金由于其比強(qiáng)度高、成形和加工性能好的特點(diǎn)，還將是國(guó)內(nèi)研制大飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料。

應(yīng)用部位：翼面蒙皮、翼面長(zhǎng)桁、翼梁上下緣條、腹板、機(jī)身長(zhǎng)桁、座椅滑軌、龍骨梁、側(cè)框、機(jī)身蒙皮、機(jī)身下部壁板、主地板桁條等。

應(yīng)用比重：A380-800空客鋁合金材料占的比重較大，達(dá)到61%，A350-900XWB空客的鋁合金材料比重為20%，波音787-8空客的鋁合金材料占比為15%-20%。

滑動(dòng)鋁合金軌道之汽車鋁材的研發(fā)與應(yīng)用新方向

      隨著汽車鋁化程度的提高，要求研制開發(fā)不同用途的新型鋁合金和不同規(guī)格品種的新型鋁材，這將大大促進(jìn)鋁合金及其加工技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)鋁材在汽車工業(yè)上的應(yīng)用，可以預(yù)見，鋁材將部分替代鋼鐵稱為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)材料，未來(lái)汽車鋁化的擴(kuò)大，必將依靠對(duì)鋁材的需求和生產(chǎn)成本的平衡支配，降低鋁材成本，提高生產(chǎn)效率是今后的努力方向：

1、  新型鋁合金車身材料的研發(fā)

2、  防沖檔及車門剛性結(jié)構(gòu)件的研發(fā)

3、  轉(zhuǎn)動(dòng)部分零部件的研發(fā)動(dòng)向

4、  新型鋁合金熱交換材料的研制

5、  商用汽車油箱和空壓機(jī)儲(chǔ)氣筒用可焊中強(qiáng)鋁合金板材研制

6、  鍛造鋁合金車輪及結(jié)構(gòu)件的研發(fā)