客運服裝  單價：111/件 春秋裝面料（毛滌單面華達呢）、冬裝面料（毛滌緞被嗶嘰）、多功能服面料（防水透濕布—T/PU覆膜、PU涂層、PVC涂層）、交通專用的春秋裝、冬裝面料（毛滌凡立丁、毛滌貢絲錦，毛滌緞被華達呢、毛滌馬褲呢）、作訓服面料（抗撕裂布）、執(zhí)勤服面料（T/R勝毛緞背嗶嘰—冬棉茄克執(zhí)勤服、T/R勝毛單面華達呢—春秋執(zhí)勤服）、夏褲面料（T/R警舒呢），襯衣面料（T/C高支棉斜紋月白—內襯、滌棉交織綢—外襯）。

在這個過程中, 各塊裁片會縫合成為整件衣服。一般來說, 車縫工序都是按照一定的次序來進行, 由不同的工人來車縫衣服的不同部份。但分配的方法是需預先制定生產工序表(表2.1.8),并利用技術管理人員加上生產管理安排合適的工序予合適的工人, 令裁片能在最短的時間流通各既定的工人, 將整件衣服車縫完成。至于裁片和輔料, 則可以用人手、運輸帶或架空的運送裝置從一個車縫崗位送往另一個車縫崗位去。制衣廠內, 車縫生產線所占的地方及人數是各項程序之冠, 所以制衣廠的管理完善與否, 車縫生產線所占的比例也**。

客運制服 部份質量要求較高的產品, 在車縫生產線上亦需加上中熨設備, 將車縫完成部份工序的半成品加以中熨, 然后才繼續(xù)車縫, 原因是部份位置在完成車縫后才整熨是較困難或不可能。車縫生產線的安排也因不同的要求及不同的需要而有所不同, 在成衣生產管理上是一重要的課題。重慶西服定制色彩要少。統(tǒng)一制作制服時，切不可使其色彩過于繁多或過于雜亂。不然看起來色彩雜亂無章，或者花里胡哨，都無益于維護本單位的整體形象。所以，從總體上講，制服的色彩宜少而不宜多。

具體來說，選擇制服的色彩時，有三點應予重視：一是應當優(yōu)先選擇本單位的標志性色彩。在用來塑造單位形象的“形象識別系統(tǒng)”之中，標志性色彩占據著重要的位置。它所指的是，某一單位為了體現自身特色、表現自身理念，而特意選定一種或數種色彩用以代表自己。在商務活動中，它被廣泛地應用于本單位的標志、徽記、廣告、標語、商標、旗幟、建筑等各個方面。以之作為員工制服的主色彩，亦為一種國際上通行的作法。
客運標志服裝 一般的男西裝尺寸，只會生產A版和B版兩種規(guī)格的，如果偏瘦（胸腰差屬于Y）的話，就只能選擇A版，如果A版還太大，就只能去量體定做了。如果體型屬于肥胖體型，B版也沒法穿了，同樣只能量體定做的。當然，如果胸腰差屬于A或B，一般情況下是能買到比較合體的男西裝尺寸的。通常營業(yè)員都會用44、46、48等數字來表示規(guī)格，這些數字其實是西服成衣的胸圍，是英寸。一般44對應165，46對應170，48對應175，以此類推。休閑類服飾一般都會用S、M、L、XL等符號來表示規(guī)格。對于標準體型的男士來說，M一般對應165，L對應170，XL對應175，以此類推；對于標準體型的女士來說，M一般對應160，L對應165，XL對應170，以此類推。如果體型偏瘦，可以考慮小一檔的服裝，如果體型偏胖，可以考慮大一檔的服裝。