氣動(dòng)單軌吊車(chē)的作用及參數(shù)

氣動(dòng)單軌吊車(chē)作用

單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運(yùn)車(chē)將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力，氣動(dòng)單軌吊車(chē)通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù)，避免了人工拖動(dòng)電纜，極大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。

氣動(dòng)單軌吊車(chē)技術(shù)參數(shù)

適用巷道傾角°：0~18

工作介質(zhì)：乳化液

油缸推力kN：100

運(yùn)行速度m/s：0.1

單個(gè)制動(dòng)裝置的靜制動(dòng)力kN：80

外供乳化液工作壓力MPa：21~31.5

拖掛長(zhǎng)度（標(biāo)準(zhǔn)配置）m：150

操作方式：手動(dòng)

設(shè)備外形（寬x高）m：0.58x0.60

軌道型號(hào)：14#工字鋼。

氣動(dòng)單軌吊車(chē)安裝時(shí)有哪些要求

電纜氣動(dòng)單軌吊車(chē)安裝時(shí)有哪些要求

關(guān)于電纜單軌吊安裝時(shí)有哪些要求的問(wèn)題，本公司生產(chǎn)的濟(jì)寧電纜單軌吊價(jià)格優(yōu)惠，為了更好的使用電纜單軌吊，對(duì)于安裝時(shí)的要求讓小編帶大家一起學(xué)習(xí)一下！

1、電纜氣動(dòng)單軌吊車(chē)是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的運(yùn)輸裝置。單軌吊的滑輪采用技術(shù)，結(jié)構(gòu)新穎全理，對(duì)軌道具有雙向約束，能夠有效的防止軌道移動(dòng)時(shí)接頭受卡。結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，故障率低，維修方便。

2、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來(lái)。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長(zhǎng)度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根。

3、電纜氣動(dòng)單軌吊車(chē)施工步驟：安裝軌道→安裝滑輪小車(chē)→安裝推進(jìn)裝置→安裝剎車(chē)裝置→安裝乳化液軟管拖架→安裝安全鏈條→液壓調(diào)試與試運(yùn)行→吊掛管線(xiàn)。

4、吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。巷道頂板與吊掛板配合要良好，不得有空隙。吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。吊掛板通過(guò)M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來(lái)調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。

5、軌道通過(guò)吊掛鏈條與錨桿的端部連接。軌道安裝完畢后，可將滑輪小車(chē)按順序從軌道的一端插入。安裝推進(jìn)裝置和剎車(chē)裝置。安裝乳化液軟管拖架和安全鏈條。氣動(dòng)單軌吊車(chē)空試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可吊掛電纜和高壓軟管。

6、軌道底側(cè)通過(guò)扣件配合定位連接，上側(cè)通過(guò)吊耳配合與U型環(huán)連接。調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)。

氣動(dòng)單軌吊車(chē)廠(chǎng)家告訴您近幾年小絞車(chē)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

氣動(dòng)單軌吊車(chē)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀

近幾年來(lái)，推廣了卡軌車(chē)（梭車(chē)）運(yùn)輸，對(duì)于解決上述問(wèn)題發(fā)揮了重要作用，特別是對(duì)于掘進(jìn)研石運(yùn)輸效果更為突出。

(一）、小絞車(chē)運(yùn)輸  

1、用途:目前我礦絕大多數(shù)是采用小絞車(chē)運(yùn)輸方式，主要用于采區(qū)順槽掘進(jìn)矸石、物料和綜采設(shè)備的運(yùn)輸。

2、存在突出問(wèn)題

(1)、運(yùn)輸能力低。由于多部小絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，大量時(shí)間消耗在人工多次倒車(chē)、連車(chē)和摘掛鉤上，而且小絞身速度不快（25KW絞車(chē)為 1.086m/s,40kw 絞車(chē)為1.305m/s) ,因此運(yùn)輸能力低，是目前影響運(yùn)輸效率提高的關(guān)鍵因素。

(2)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，占用人員多，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。氣動(dòng)單軌吊車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴您因小絞車(chē)的蕞大運(yùn)輸距離不超過(guò)400m，當(dāng)運(yùn)距大于400m 以后，至少需要4臺(tái)小絞車(chē)，各小絞車(chē)需配備司機(jī)，各車(chē)場(chǎng)需設(shè)把鉤工，造成采掘巷道需要安排大量人員從事輔助運(yùn)輸工作，效率十分低下。

(3)、占用設(shè)備多。氣動(dòng)單軌吊車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴您工作時(shí)需占用大量的小絞車(chē)，開(kāi)關(guān)電纜及各種小型電器，增加了安裝和維護(hù)工作量。

( 4)、軌道系統(tǒng)復(fù)雜，受巷道變形影響嚴(yán)重，維護(hù)量大。

(5)、需要增加大量的中間車(chē)場(chǎng)。為保證行人安全方便，各類(lèi)車(chē)場(chǎng)需加大斷面，這樣既浪費(fèi)材料又費(fèi)時(shí)費(fèi)工，同時(shí)還增加了排研量，不利于巷道支護(hù)。

(6)、安全隱患大。由于小絞車(chē)的使用環(huán)境差，造成小絞車(chē)排繩亂，鋼絲繩損壞嚴(yán)重，易造成斷繩和空繩跑車(chē)。各車(chē)場(chǎng)頻繁摘掛鉤，易造成跑車(chē)和礦車(chē)擠人。這給管理帶來(lái)了很大的難度。

氣動(dòng)單軌吊車(chē)的特點(diǎn)

氣動(dòng)單軌吊車(chē)主要特點(diǎn)：

1.電纜只需一次鋪裝，緩解職工勞動(dòng)效率。設(shè)備操作十分簡(jiǎn)易，前后左右挪動(dòng)只需姿勢(shì)一個(gè)閥柄就可以進(jìn)行，操作靈便便捷。目前的電纜拖運(yùn)車(chē)在拖拽電纜時(shí)少必須3～4個(gè)人相互配合才可以達(dá)到目標(biāo)，而且勞動(dòng)效率較為大，在碰到很大傾斜度的工作臺(tái)面或開(kāi)提升絞車(chē)的人與推纜的人相互配合不太好時(shí)，還存有一定的危險(xiǎn)因素。礦用防電纜拖運(yùn)車(chē)則只必須一個(gè)人控制閥柄就可以，開(kāi)提升絞車(chē)和推電纜線(xiàn)可由一個(gè)人在不一樣的時(shí)間段開(kāi)展，不會(huì)有相互配合出錯(cuò)難題。過(guò)去由3～4人才可以進(jìn)行的每日任務(wù)，如今氣動(dòng)單軌吊車(chē)只需一個(gè)人就可輕輕松松進(jìn)行，既提升了工作效能又節(jié)省了工作人員的支出，并且操作工作人員若有很多年的電纜拖運(yùn)車(chē)相仿設(shè)備的操作工作經(jīng)驗(yàn)，操作起來(lái)也會(huì)感覺(jué)成竹在胸、游刃有余。

2.使用采煤隊(duì)工作臺(tái)面的乳化液泵站為動(dòng)力裝置，不需另配置液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

3.選用剎梁端式彈黃制動(dòng)系統(tǒng)，制驅(qū)動(dòng)力大、對(duì)滑軌精密度及抗壓強(qiáng)度規(guī)定低，無(wú)一切電力工程設(shè)備的參加，確保設(shè)備應(yīng)用可以信賴(lài)。

4.氣動(dòng)單軌吊車(chē)設(shè)備體型小、重量較輕。標(biāo)準(zhǔn)配置商品外觀(guān)規(guī)格(長(zhǎng)×寬×高)：980×0.58×0.68（m）。

5.安裝便捷。各構(gòu)件均可單獨(dú)拆卸，運(yùn)送便捷；隨意部位鎖緊的滑軌在安裝、提高、調(diào)節(jié)更為便捷、安全性。

6.有的性?xún)r(jià)比高。本設(shè)備常用的全部動(dòng)力裝置（包含乳化油、泵）均來(lái)自于開(kāi)采面的乳化液泵站，不需另備液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；本設(shè)備可在各礦目前的電纜托運(yùn)車(chē)上更新改造，大限度的降低設(shè)備項(xiàng)目投資。