廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事各類AGV充電刷、agv自動(dòng)充電刷、agv自動(dòng)充電裝的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的科技型企業(yè)，多年來(lái)，公司憑借高素質(zhì)的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍、豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司秉承“宇躍成就，誠(chéng)信創(chuàng)造未來(lái)”為經(jīng)營(yíng)理念，以“天道酬勤、持之以恒”為我們的從業(yè)理念，以“超越顧客期望，鑄就明天輝煌”為我們的質(zhì)量方針，力爭(zhēng)強(qiáng)化質(zhì)量管理，創(chuàng)造精品，服務(wù)用戶。如有電力AGV自動(dòng)充電系統(tǒng)，鐵路AGV自動(dòng)充電系統(tǒng)，通信AGV自動(dòng)充電系統(tǒng)，物流AGV自動(dòng)充電系統(tǒng)，agv小車自動(dòng)充電裝置等問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們！瑞典于1983年在大斯得哥爾摩郵局、日本于1988年在東京多摩郵局、中國(guó)在1990年于上海郵政樞紐開(kāi)始使用AGV，完成郵品的搬運(yùn)工作。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

有“機(jī)器人王國(guó)”之稱的日本更是將目光投向了中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)論是投資建廠還是增強(qiáng)產(chǎn)能都難以掩蓋其想與本土企業(yè)分一杯羹的野心。

而機(jī)器人的高丨端市場(chǎng)已成寡頭壟斷，前四家企業(yè)是abb、庫(kù)卡、發(fā)那科以及安川，在中國(guó)的高丨端市場(chǎng)份額占據(jù)了60%。而中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人屬于中游的低端領(lǐng)域，主營(yíng)業(yè)務(wù)為加工，進(jìn)入壁壘低且高丨端市場(chǎng)集中度低，規(guī)模效應(yīng)尚未形成。

如此看來(lái)，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的潛在消費(fèi)市場(chǎng)即使是一片藍(lán)海，但本土企業(yè)要想將大把的機(jī)遇攬入懷中卻并非易事。

機(jī)器人行業(yè)痛點(diǎn)猶存,agv行業(yè)需創(chuàng)新

從數(shù)據(jù)層面來(lái)分析，我國(guó)機(jī)器人發(fā)展總體呈現(xiàn)上揚(yáng)之勢(shì)，但落腳現(xiàn)實(shí)來(lái)看卻不容樂(lè)觀。ABB中國(guó)董事長(zhǎng)兼總裁顧純?cè)硎?，中?guó)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用高潮還沒(méi)真正進(jìn)入全丨面爆發(fā)的時(shí)代，關(guān)鍵在于如何以現(xiàn)實(shí)、本土化的需求為導(dǎo)向，將相關(guān)技術(shù)從碎片化的狀態(tài)融合到中國(guó)制造的具體行業(yè)或工藝上。尤其是近年來(lái)“用工荒”在倒逼勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以往建立在勞動(dòng)力低工資、超負(fù)荷勞動(dòng)強(qiáng)度和惡劣就業(yè)環(huán)境之上的低成本增長(zhǎng)模式，顯然已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境。如今人力成本急劇上升，踩在傳統(tǒng)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)的工業(yè)機(jī)器人可以說(shuō)是解了諸多企業(yè)燃眉之急。而在激光導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，在起升式叉車AGV產(chǎn)品中應(yīng)用較廣，而核心的激光傳感器，外資品牌占據(jù)了市場(chǎng)的半壁江山，如西克(SICK)、倍加福、科爾摩根等。

廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司堅(jiān)持以人為本，誠(chéng)信務(wù)實(shí)，創(chuàng)新進(jìn)取，回報(bào)社會(huì)。供應(yīng)的AGV小車、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，全部采用的生產(chǎn)原料，產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴，深受廣大客戶喜愛(ài)。綜合實(shí)力雄厚，技術(shù)水平領(lǐng)丨先，售后服務(wù)完善。公司勤于市場(chǎng)發(fā)展需求，致力于打造AGV小車、叉車AGV生產(chǎn)、銷售一站式服務(wù)，該產(chǎn)品用于貨物搬運(yùn)工作，在全國(guó)極為暢銷，產(chǎn)品質(zhì)量頗受需求群體歡迎，產(chǎn)品種類、型號(hào)可根據(jù)客戶要求定制。保險(xiǎn)杠：在AGV的外圍設(shè)有紅外光非接觸式防碰傳感器和接觸式防碰傳感器，AGV一旦在一定距離范圍內(nèi)感應(yīng)到障礙物即減速行駛，如障礙物位于更近的范圍內(nèi)則停駛，直到障礙解除，AGV再自動(dòng)恢復(fù)正常行駛。如有agv小車自動(dòng)充電裝置，供應(yīng)AGV充電刷廠家，AGV充電裝置價(jià)格，AGV智能機(jī)器人充電器，AGV智能充電刷等問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們！

AGV

AGV是（Automated Guided Vehicle）的縮寫(xiě)，意即“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。無(wú)人搬運(yùn)車(Automated Guided Vehicle，簡(jiǎn)稱AGV)，指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。一般可透過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線合并圖冊(cè)(2張) 以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來(lái)設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上，無(wú)人搬運(yùn)車則依循電磁軌道所帶來(lái)的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作。當(dāng)車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時(shí)，由工作人員向計(jì)算機(jī)終端輸入相關(guān)信息，計(jì)算機(jī)終端再將信息發(fā)送到中央控制室，由專業(yè)的技術(shù)人員向計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，在電控設(shè)備的合作下，這一指令最終被AGV接受并執(zhí)行--將輔料送至相應(yīng)地點(diǎn)。

AGV機(jī)器人有多厲害，知道嗎？

再牛的智能工廠都離不開(kāi)AGV機(jī)器人，大型無(wú)人工廠、熄燈工廠必定都有AGV的身影，小型、零散而分散的小制造車間也可以看到AGV的用武之地，因此，什么樣的制造和生產(chǎn)環(huán)境，只要有搬運(yùn)的地方，都離不開(kāi)AGV機(jī)器人。

目前，AGV機(jī)器人已經(jīng)成熟滲透到電商快遞倉(cāng)儲(chǔ)分揀、汽車/食品、化工、印刷、3C電子、郵局、圖書(shū)館、港口碼頭和機(jī)場(chǎng)、危險(xiǎn)場(chǎng)所、特種行業(yè)以及各類型的制造業(yè)當(dāng)中。

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 AGV采用機(jī)器人系統(tǒng)，不需要操作者的介入就可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣大大減少了對(duì)人工操作的依賴。而且，除非出現(xiàn)故障，否則這些自動(dòng)運(yùn)輸工具可以一年365天，每天24h不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此生產(chǎn)和入庫(kù)等過(guò)程就不會(huì)受換班或工人出勤等因素影響，也極大地提高了生產(chǎn)率。（2）AGV機(jī)器人從裝卸站抓取零件，并根據(jù)當(dāng)前的狀態(tài)、位置、任務(wù)等規(guī)劃運(yùn)動(dòng)路徑，運(yùn)行到相應(yīng)的倉(cāng)位，準(zhǔn)停。

自動(dòng)導(dǎo)引車AGV是自動(dòng)化物流生產(chǎn)中的柔性的運(yùn)輸工具，是一種集光、機(jī)、電計(jì)算機(jī)為一體的高科技產(chǎn)品。由于它的所有能耗均由蓄電池承擔(dān)循環(huán)使用中的定期補(bǔ)充電能必不可少。廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司生產(chǎn)的AGV充電刷已得到很多公司的認(rèn)可，充電刷的耐用性強(qiáng)得到一致好評(píng)。在前期的走訪當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)，尤其是微小企業(yè)，對(duì)自動(dòng)化尤其是AGV產(chǎn)品的需求，有些鞭長(zhǎng)莫及了。