所以假如您需要軋制絲桿的時候，可能會出現(xiàn)螺母價高的情況。相對軋制絲桿來說很正常，小規(guī)格的16-25軋制絲桿的成本低，而螺母目前都是磨制，成本高，所以螺母比絲桿貴，這是普遍現(xiàn)象目前市場上，軋制絲桿都是論米計價，而研磨絲桿都是論毫米計價。　梯形絲桿這樣做的目的左右車削時車刀只車溝槽部分，然后再根據(jù)螺紋齒頂寬再車一條線。操作者初步應(yīng)檢查螺旋線的距離是否是螺紋的螺距。6、線數(shù)——螺紋螺旋線數(shù)目，一般為便于制造n≤4螺距、導(dǎo)程、線數(shù)之間關(guān)系：L=nP。

 解決梯形絲桿彎曲現(xiàn)象的方法。

      先將梯形絲桿彎曲的位置確認，具體是局部的彎曲還是整體的彎曲，或者是小量出現(xiàn)彎曲還是大量的出現(xiàn)彎曲，之后才能決定使用手工的校直，還是選用壓力機來對梯形絲桿進行校直。

      在對其進行校直的時候，基本不需要使用機床來進行支撐面，因為使用車床對梯形絲桿的話，實際上都是達不到校直的作用的。

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     螺旋絲桿升降機同步升降臺設(shè)計時需考慮組合系數(shù)，在計算機總功率時考慮聯(lián)動損耗。兩臺組合系數(shù)-0.95；三臺組合-0.9；四臺組合-0.85；6-8臺組合-0.8.當(dāng)螺旋絲桿升降機兩端鉸接按安裝時適當(dāng)提高組合系數(shù)。

       普通梯形絲桿螺旋絲桿升降機大減速比的型號有自鎖功能，小減速比的為不確定自鎖，在安全場合和振動場合要配置制動器。

       普通梯形絲杠和滾珠絲桿升降機在300mm行程上上導(dǎo)程誤差為0.1mm。