鋁型材屬于輕量化材料嗎?

在生活中我們不可避免的使用到鋁型材，在汽車行業(yè)中，鋁型材屬于輕量化材料嗎？這種材料在汽車上也是屢見不鮮的！汽車工業(yè)發(fā)展的今天，普通消費者對于汽車提出了越來越強烈的需求，除了日常代步通勤之用，動力性、操控性、空間性、燃油經(jīng)濟性都成了普通人購車時所要考慮的方面。

近年來很多都在使用全鋁式車身結(jié)構(gòu)，鋁合金已經(jīng)成為了一種比較理想的輕量化材料，鋁合金還可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工藝的區(qū)別，應(yīng)用在車身、車架、發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣歧管、搖臂、發(fā)動機懸置支架、傳動器殼體、離合器殼體、制動器零件及罩蓋殼體類等地方，有效降低車輛的整車質(zhì)量，從而提升綜合性能。

退火是將工件加熱到適合的溫度后在空氣中冷卻

　　退火依據(jù)目標(biāo)不一樣分為再結(jié)晶退火、去應(yīng)力退火球化退火、徹底退火等。

　　正火是將工件加熱到適合的溫度后在空氣中冷卻，正火的作用同退火類似，僅僅得到的安排更細(xì)，常用于改進資料的切削功能，有時也用于對一些需求不高的零件的結(jié)尾熱處理。

　　淬火是將零件加熱保溫后，在水、油或其他無機鹽、有機水溶液淬冷介質(zhì)中疾速冷卻。淬火后資料為不平衡安排，通常很硬很脆，需要在高于室溫的某一溫度進行長時刻的保溫，再進行冷 卻，這種技術(shù)叫回火(時效)。

　　從以上敘述上能夠看出，不論是退火、正火、淬火仍是回火，熱處理進程中都要對工件進行加熱、保溫文冷卻。

鋁料較軟,故在沖壓生產(chǎn)時還要做到以下幾點

　　鋁料較軟,故在沖壓生產(chǎn)時極易產(chǎn)生頂傷﹑壓傷﹑刮傷﹑變形,除了在模具上要做到要求時,在沖壓生產(chǎn)時還要做到以下幾點:

　　1.要想將鋁件沖壓做好,降低不良率,首先要做好5S,特別是清潔,含模具﹑沖床臺面,流水線及包裝材料必須做到無尖銳雜物,無臟物定期清晰整頓,模具上下都必須清理干凈,無雜物.

　　2.發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品毛刺較大必須及時送模具維修并跟催至結(jié)果.

　　3.鋁件較易發(fā)熱,并積壓在一起變硬,故在沖孔下料時需在材料上涂點壓扳油(即可散熱,又可順利疏通落料)再沖壓.

　　4.沖孔較多的產(chǎn)品需做到打一下清理模具表面一下,做到模具﹑產(chǎn)品永保干凈無雜物,減少頂傷,發(fā)現(xiàn)頂傷必須將模具頂傷問題點找出并解決才可繼續(xù)生產(chǎn).

　　5.推平模具推塊會產(chǎn)生鋁屑,故推塊每天生產(chǎn)完都必須清洗推塊下面的鋁屑。