自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

不可使用猛提車—猛剎車卸貨

不可使用猛提車—猛剎車卸貨。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時(shí)間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

北汽福田推出歐曼EST

綠通運(yùn)輸作為我國公路運(yùn)輸中非常重要的一個(gè)品類，特別是依托公路運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的情況下，專業(yè)化的運(yùn)輸車輛作為其保障民展的血脈，扮演著至關(guān)重要的角色。為此，北汽福田推出的歐曼EST-A系列綠通版車型，以外觀顏值高、舒適度高和節(jié)能環(huán)保為主要特點(diǎn)，通過高性價(jià)比、可靠的底盤部件以及高動力總成贏得個(gè)體車主對其青睞。EST-A綠通版本采用的星空藍(lán)色的車身活力非常凸顯，高頂帶有大尺寸遮陽罩，能夠有效的阻擋紫外線和強(qiáng)光對安全駕駛室視線的影響。