柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越低越省油

柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)高能耗的機(jī)械設(shè)備，用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)肯定要考慮它的柴油消耗，部分操作人員陷入誤區(qū)，認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越低越省油。柴油發(fā)電機(jī)組廠家在此給大家指出，這是錯(cuò)誤的操作，這樣不僅不省油還會(huì)損壞機(jī)組，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。許多操作員不愿柴油發(fā)電機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障，過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)帶來(lái)以下四個(gè)不良后果：一是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性；二是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；三是降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；

修路用柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間遲緩而引起機(jī)體過(guò)熱,機(jī)油泵漏油都是

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水，導(dǎo)致水箱水道形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，機(jī)油損耗過(guò)多也會(huì)引起散熱不良。長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致溫度過(guò)高。操作不當(dāng)，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門(mén)，猛加負(fù)荷，否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴，溫度猛增。修路用柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間遲緩而引起機(jī)體過(guò)熱，機(jī)油泵漏油都是其中原因。

在拆卸前可將壓氣機(jī)殼,中間殼及提殼三者的相互位置做好標(biāo)記

在拆卸前可將壓氣機(jī)殼，中間殼及提殼三者的相互位置做好標(biāo)記，以便在裝配時(shí)安裝到原始位置。拆卸過(guò)程按如下步驟進(jìn)行。

??①分別松開(kāi)壓氣機(jī)殼、渦殼與中間殼上的固緊件，取下兩只殼體。若兩只殼體與中間殼配合較緊時(shí)，可用橡膠或木質(zhì)槌沿殼體四周輕輕敲打，取下殼體時(shí)要細(xì)心，不能使殼體在軸線方向上產(chǎn)生傾斜，以免碰上壓氣機(jī)及禍輪葉片的部分或碰毛殼體相應(yīng)的內(nèi)表面。

??②將渦輪轉(zhuǎn)子軸和葉輪出口處六角凸臺(tái)夾在臺(tái)虎鉗上，識(shí)別或做好自鎖螺母、渦輪轉(zhuǎn)子軸及壓氣機(jī)葉輪相互位置的動(dòng)平衡標(biāo)記。松開(kāi)自鎖螺母并將其擰下，將壓氣機(jī)葉輪從渦輪轉(zhuǎn)子軸上輕輕拔出。若拔不出，則可將附有轉(zhuǎn)子的中間殼從臺(tái)虎鉗上取下后，倒置過(guò)來(lái)，將壓氣機(jī)葉輪部分授設(shè)在裝有沸水的盆內(nèi)稍待片刻后即可將葉輪從轉(zhuǎn)子軸上順利取下。