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在黑夜中，太陽能路燈陪伴這我們，為我們照亮了前面的道路，我們也知道太陽能路燈是我國普及推廣的一種節(jié)能環(huán)保的燈具，但是我們?cè)诎惭b太陽能路燈的時(shí)候要牢記一些注意事項(xiàng)。

太陽能路燈本身及電氣系統(tǒng)是有防水設(shè)計(jì)和有電池來儲(chǔ)能的，設(shè)計(jì)的時(shí)候必然要考慮到一定的陰雨天情況，所以太陽能路燈下雨天是可以工作的。如果連著好幾天都是陰雨天的話，那就要看路燈的配置及技術(shù)能夠支撐多少個(gè)連續(xù)陰雨天了。

市電照明路燈：安裝復(fù)雜，在市電照明路燈工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序，首先要鋪設(shè)電纜，這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長時(shí)間的安裝調(diào)試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢(shì)和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。

雖然風(fēng)光互補(bǔ)路燈在前期投入上要余額高于傳統(tǒng)路燈，但其后期使用和維護(hù)成本將大幅度降低，整體經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì)明顯。較并網(wǎng)發(fā)電而言投資小，占地面積小，從安裝到投入使用的時(shí)間視其工程量，少則一天，多則二個(gè)月，無需專人值守，易于管理。風(fēng)光互補(bǔ)離網(wǎng)供電系統(tǒng)可以對(duì)資源進(jìn)行有效利用，且不產(chǎn)生污染，應(yīng)用領(lǐng)域也是十分廣泛，市場(chǎng)空間巨大，完全有可能與大型并網(wǎng)風(fēng)電、光伏電站并駕齊驅(qū)，成為新能源領(lǐng)域的一個(gè)重要增長極。