標(biāo)題

廢輪胎經(jīng)設(shè)備“破碎”后，作為建材及橡膠制品之原料，包括廢輪胎制成水泥磚、地磚或相關(guān)建材之替代制品。若再進(jìn)一步使用磨粉機(jī)進(jìn)行“磨粉”，并去除廢輪胎中原有的鋼絲及棉絮等雜質(zhì)，則可以制成橡膠成份純度高的橡膠粉、再生橡膠及其他相關(guān)橡膠制品。廢輪胎處理使用壽命長(zhǎng)，適合生產(chǎn)高細(xì)度膠粉，產(chǎn)品質(zhì)量好，適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)處理含纖維塑膠有特殊功能，是今后橡膠制粉的理想機(jī)械。

廢舊輪胎設(shè)備是通過磨輥與物料不斷地碰撞，對(duì)均勻進(jìn)入研磨區(qū)的石頭其在制品產(chǎn)生一定的擠壓力，從而使其破碎。先選好磨粉機(jī)型號(hào)及數(shù)量，然后再分配到各個(gè)工藝系統(tǒng)。合理選擇型號(hào)及數(shù)量，使礦石制粉工藝合理完善。我們經(jīng)?？陕牭健霸O(shè)計(jì)產(chǎn)量越大其工藝越完善”的說法。究其根本就是磨粉機(jī)越多系統(tǒng)分配的越細(xì)，系統(tǒng)調(diào)整的靈活性就越大，工藝也就越完善，隨之成品粉體的質(zhì)量還有設(shè)備的效率會(huì)有大的提升。

什么是“土法煉油”?“土法煉油”的操作十分簡(jiǎn)單：將廢舊輪胎放進(jìn)鐵罐內(nèi)，在催化劑作用下，經(jīng)過8-10小時(shí)在常壓下熔化，輪胎里一些較重的鋼絲、雜質(zhì)等沉積到爐底，較輕的油則浮在上面。這些油順著出料口流出，經(jīng)冷凝水池冷卻，匯集到地下的坑內(nèi)，然后被抽進(jìn)油罐——“輪胎油”就是這樣煉成的。連續(xù)化熱解技術(shù)裝備的反應(yīng)及處理過程在完全密閉的環(huán)境中進(jìn)行，沒有污染物排放，可回收的燃料油、炭黑和鋼絲等產(chǎn)品，有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，有利于環(huán)保及資源利用，被認(rèn)為是當(dāng)前處理廢輪胎的較佳途徑之一，受到國(guó)家相關(guān)規(guī)定的鼓勵(lì)與支持。

通常情況下，從汽車換下來的廢機(jī)油都會(huì)直接交給修理工或者出售給煉油廠家。正規(guī)的煉油廠家會(huì)將廢機(jī)油進(jìn)行回收再利用，將廢機(jī)油通過廢機(jī)油精煉設(shè)備提煉為非標(biāo)柴油，非標(biāo)柴油可以用在對(duì)柴油質(zhì)量要求不是特地高的柴油發(fā)電機(jī)、鍋爐等重型機(jī)械中。在環(huán)境問題日趨嚴(yán)重的今天，油泥提煉設(shè)備的應(yīng)用，可以有效地實(shí)現(xiàn)資源回收利用，解決大量廢油帶來的污染問題，