電動(dòng)吊籃入場(chǎng)前所要做的計(jì)劃預(yù)算等

 根據(jù)老貨場(chǎng)住宅小區(qū)一期工程外墻的建筑面積及高度，該工程真石漆施工采用高處作業(yè)吊籃進(jìn)行施工，根據(jù)實(shí)際情況:多數(shù)吊籃直接布置在頂層屋面，電控箱設(shè)置在中間層。初步采用ZLP630吊籃30臺(tái)。安全大繩采用X18錦綸繩直接拴至頂層屋面柱子(或屋頂構(gòu)架梁)上面，與混凝土基層相接觸處用塑料水管包扎保護(hù)，避免磨損斷裂。為確保構(gòu)架處裝飾施工安全，需在E-H軸/1-8軸、E-H軸/23-28軸、A-1-C軸/9-13軸、A-1-C軸//15-20軸(構(gòu)架梁頂標(biāo)搭設(shè)鋼管支撐架平臺(tái)，吊籃安放在平臺(tái)上，構(gòu)架下采用900mm x 鋼管支撐，前后支腿處鋼管間距為，在構(gòu)架梁上鋪SOmm厚跳板，并固定牢固。平臺(tái)長(zhǎng)度不小于6.3m，平臺(tái)寬度不小于6.3m;其余部位直接在屋面架設(shè)吊籃。屋面女兒墻高度為1.4m，吊籃支架高度為1.5m，前梁伸出大長(zhǎng)度1.Smo    該外墻真石漆工程高處作業(yè)施工吊籃長(zhǎng)為6.0m，施工安裝時(shí)需有工具及材料臨時(shí)放人吊籃中，考慮到施工人員及板塊重量有偏載、額定安全載荷及風(fēng)載等因素，我公司對(duì)該項(xiàng)目采用ZLP630系列電動(dòng)吊籃。吊籃主要性能技術(shù)參數(shù)如

吊籃及其他起重設(shè)備安全管理

 起重機(jī)械的工作特點(diǎn)，決定了它與安全生產(chǎn)的關(guān)系極其密切。如果對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維修等環(huán)節(jié)稍有疏忽，就有可能造成人員傷亡或重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，其技術(shù)參數(shù)是不可忽視的。

   例如常用的履帶式起重機(jī)，其技術(shù)性能包括起重量口、起重半徑R、起重高度H3個(gè)主要參數(shù)。3者之間存在相互制約的關(guān)系，其數(shù)值變化取決于起重臂的長(zhǎng)度及其仰角的大小。每一種起重機(jī)都有幾種臂長(zhǎng)，臂長(zhǎng)不變時(shí)，起重機(jī)仰角增大，起重量口和起重高度H增大，起重半徑R減少。起重機(jī)仰角不變時(shí)，隨著起重臂長(zhǎng)度的增加，起重半徑R和起重高度H增加，而起重量口減少。

   汽車(chē)式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)與履帶式起重機(jī)的原理相同。塔式起重機(jī)與其他類(lèi)型的起重機(jī)相比，工作空間較大，可回轉(zhuǎn)3600作業(yè)，有效高度和工作半徑大，少手能緊靠

調(diào)研吊籃市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品主要部件及細(xì)節(jié)紕漏

 電動(dòng)吊籃是高處作業(yè)吊籃的主要機(jī)型。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)吊籃發(fā)展到今天，已經(jīng)有20余年的歷史。電動(dòng)吊籃以其拆裝便捷、轉(zhuǎn)場(chǎng)輕快、使用靈活、適用而廣、操作簡(jiǎn)單和作業(yè)等突出特性，不僅早已被建筑業(yè)和樓宇清洗業(yè)普遍認(rèn)可并廣泛使用，而且在高架橋梁、大型水壩、電廠電站、化工冶煉、修船造船以及電梯安裝等領(lǐng)域大量采用。

   電動(dòng)吊籃的用戶分為兩大類(lèi)型:直接用戶、間接用戶—租賃企業(yè)。隨著市場(chǎng)的發(fā)展和擴(kuò)大，租賃企業(yè)購(gòu)置電動(dòng)吊籃的比重不斷加大，現(xiàn)已占到總量60%以上，成為吊籃產(chǎn)品市場(chǎng)的主力軍。

   目前國(guó)內(nèi)吊籃租賃企業(yè)分為3種類(lèi)型，即吊籃生產(chǎn)廠自辦的租賃公司、建筑機(jī)械綜合租賃公司和吊籃租賃公司。除類(lèi)租賃公司外，其他吊籃租賃企業(yè)都存在著吊籃的購(gòu)置問(wèn)題。如何經(jīng)濟(jì)合理地選購(gòu)以及安全可靠地使用好電動(dòng)吊籃，是租賃企業(yè)非常關(guān)注的問(wèn)題。筆者認(rèn)為購(gòu)置電動(dòng)吊籃的關(guān)鍵是—知己知彼。

電動(dòng)吊籃在三峽施工中補(bǔ)漏改進(jìn)

水電第五支隊(duì)三峽工程指揮所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北線”)早在2000年就開(kāi)始考慮缺陷處理問(wèn)題。經(jīng)過(guò)參照高樓建筑外墻施工的方法，多次填密的考查論證，決定于2001年5月在三峽永船工程中引進(jìn)一臺(tái)高空吊籃并結(jié)合船閘具體情況加以改進(jìn)，這樣可克服24 h高強(qiáng)度作業(yè)和磨光產(chǎn)生的粉塵等帶來(lái)的問(wèn)題。實(shí)踐證明，高空吊籃這一設(shè)備在邊墻缺陷處理中取得了很好的效果。其安全系數(shù)高、穩(wěn)定性好、成本低等優(yōu)點(diǎn)得到業(yè)主、監(jiān)理的肯定，經(jīng)推廣后，得到各施工單位在缺陷處理中的廣泛應(yīng)用。

   高邊墻缺陷處理所選用的設(shè)備，首先應(yīng)考慮安全。針對(duì)船閘的情況，北線選用了21刀8(X)吊籃。該吊籃單機(jī)載重量不大于800 kg，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，吊籃安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件安全鎖設(shè)計(jì)合理，整體安全系數(shù)可達(dá)到卯%以上。