工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用——航空航天工業(yè)

工業(yè)內(nèi)窺鏡T922可以用于飛機(jī)渦輪、葉片、發(fā)動機(jī)、焊縫表面、導(dǎo)管表面、燃燒腔體內(nèi)部的定期檢查或機(jī)體的檢查，以及火箭發(fā)動機(jī)的研究開發(fā)、制造。

飛機(jī)維護(hù)離不開內(nèi)窺鏡，內(nèi)窺鏡被稱為"孔探儀"，是飛機(jī)日常維護(hù)和例行檢查的五大工具之一，其目的是掌握發(fā)動機(jī)內(nèi)部的狀況。作為惟一一種在航線維護(hù)中能夠不分解發(fā)動機(jī)而了解其內(nèi)部狀況的檢查手段，內(nèi)窺鏡檢查對于安全和效益兩方面均有重要意義和價(jià)值:一是直觀準(zhǔn)確且簡單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段;二是內(nèi)窺鏡檢查避免了分解發(fā)動機(jī)和相應(yīng)的發(fā)動機(jī)拆換、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用以及不必要的飛機(jī)停運(yùn)損失，節(jié)省維修成本。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的性能特點(diǎn)

測量能力強(qiáng)化：3D模型擁有先進(jìn)的立體測量功能，使用方便，覆蓋面廣，提高了目標(biāo)檢測的速度和效率。

查看大圖：超廣角立體測量在傳統(tǒng)模型的基礎(chǔ)上將測量面積擴(kuò)大了4倍可輕松檢測燃燒室腔體裂紋長度或葉根缺陷*以上結(jié)論均基于3D模型與裝配有直視立體光學(xué)適配器的6.0mm直徑傳統(tǒng)內(nèi)窺鏡的比較結(jié)果。

標(biāo)量測量更便捷：確定目標(biāo)基準(zhǔn)線后，不必更換末端適配器，即可進(jìn)行標(biāo)量測量。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的優(yōu)勢特性

反應(yīng)靈敏的 TrueFeel 導(dǎo)向：快速響應(yīng)的導(dǎo)向操作通過輕便、舒適的操作輕松控制視頻內(nèi)窺鏡，幫助減少疲勞。

可更換探頭，勝任多種工作：為作業(yè)選擇合適的探頭6.0 mm 探頭長度為 3.5 m (11.5 ft) 至 7.5 m (24.6 ft)，4.0 mm 探頭的長度為 3.5 m (11.5 ft) 和 5 m (16 ft)。

對比實(shí)時(shí)和存儲畫面：全尺寸圖像對比功能使您能夠比較實(shí)時(shí)畫面和視頻內(nèi)窺鏡中存儲的圖像，以對比過去和當(dāng)前的狀態(tài)。即使是隨著時(shí)間的推移，也能對檢測的部件進(jìn)行全程得監(jiān)控。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的設(shè)計(jì)

人性化設(shè)計(jì)，有效排故

在發(fā)動機(jī)檢測中，孔探工作一直都是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的工作項(xiàng)目，其中的異物抓取工作更是難上加難。如果成功抓到異物，不僅解除了發(fā)動機(jī)空中停車的隱患，而且可以快速的使飛機(jī)復(fù)飛，減少因?yàn)橥ｏw所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。一旦失敗，將面臨拆解發(fā)動機(jī)所帶來的巨大的經(jīng)濟(jì)損失?？梢?，能不能成功抓取異物會產(chǎn)生巨大的影響。也因此，此項(xiàng)工作對于設(shè)備的操作性有著極高的要求。