?活塞桿的加工過程

    如果說我們對活塞桿加工的質(zhì)量要求比較高的話，那我們可以對他的操作進行分段，在前期我們要進行粗加工，他能夠把表層上面大部分的物質(zhì)都清理掉，這樣我們作業(yè)的效率就起來了。不銹鋼活塞桿這一種活塞桿，其產(chǎn)品是否可以根據(jù)圖紙來制作或定制。接著我們要進行辦精加工，他可以讓我們?yōu)榫庸ぷ龊脺蕚洌鹊搅司庸さ臅r候，我們就要照著要求來，這樣就可以保證我們產(chǎn)品的質(zhì)量了。當然了在整個過程中我們還要對他進行精磨，這樣能夠讓他的整體性能都有一個提高，對我們來說也是好事。

       活塞桿技術(shù)具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動力，易完成直線運動等優(yōu)點；氣動傳動具有節(jié)能、無污染、低本錢、平安牢靠、構(gòu)造簡單等優(yōu)點，并易與微電子、電氣技術(shù)相分離，構(gòu)成自動控制系統(tǒng)。4、有可能是由于氣缸及缸座設(shè)計不合理，使緩沖器的位置距離氣缸比較遠，導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖，使氣缸開始震動時也連帶著活塞桿一起震動，最后使活塞桿和十字頭同心度產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)損壞。因而，液壓氣動技術(shù)普遍用于國民經(jīng)濟各部門。但是近年來，液壓氣動技術(shù)面臨與機械傳動和電氣傳動的競爭，如：數(shù)控機床、中小型塑機已采用電控伺服系統(tǒng)取代或局部取代液壓傳動。其主要緣由是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護性差等缺陷。在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機上時，無須附加導(dǎo)向裝置即可堅持一定精度。

精密活塞桿為什么會出現(xiàn)褪色呢

精細活塞桿自身而言，它其實就是活塞桿，在運用上來講的話也是非常的普遍的，我們經(jīng)常見到它在工業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用，但是關(guān)于精細活塞桿的構(gòu)造的特性來說，的確十分簡單的。

常見的是用于液壓系統(tǒng)或者是氣壓系統(tǒng)中，并且的它的外表，普通會停止鍍鉻處置，這樣就能夠保證其在運用的過程中能夠不用生銹。 關(guān)于精細活塞桿的材質(zhì)的話，我們普通的也是會用40Cr合金鋼，但是我們假如對它的質(zhì)量請求比擬高的話，其實也是能夠用不銹鋼。

首先的話，我們要檢查看是不是液壓系統(tǒng)可能存在什么問題，常見的就是溫渡過高，這個時分的話，在高溫狀態(tài)的精細活塞桿，它經(jīng)常的與我們的低溫的環(huán)境接觸的較為頻繁的話，我們的活塞桿就很容易的發(fā)作褪色的狀況了。

還有就是我們的液壓油假如運用的不恰當，我們運用的不是和我們的設(shè)備相匹配的液壓油，或者是我們經(jīng)常頻繁的改換不同品種的液壓油的話，就可能會招致我們的液壓油的性能以及它的質(zhì)量變得不一樣。

就會在很大水平上影響到我們的活塞桿，從而使我們的精細活塞桿發(fā)作褪色的現(xiàn)象。 精細活塞桿發(fā)作褪色，還有一個比擬常見的要素就是其在電鍍過程中沒有很好的電鍍，這樣的話，我們的精細活塞桿的鍍層就會呈現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，從而招致活塞桿粗線褪色的現(xiàn)象。

不過這里的話，還是要提示大家的，活塞桿褪色的話，不是某一個方面的緣由招致的，我們應(yīng)該留意多方面的要素，然后綜合的停止處置。

　　若是活塞桿是小批量出產(chǎn)的話，為了有效的提升出產(chǎn)的效率，選用自由鍛來進行制作毛坯。但是在采用自由鍛制作毛坯時，必須要對毛坯尺度及進行形狀判定：

　　1、毛坯形狀：

　　一般情況下，如果是小批量出產(chǎn)活塞桿，挑選圓柱型毛坯。但是由于不同的零部件在加工的精度要求上也會有所不同，因此，需要將鍛件的尺度公差等級定為8-12級。

　　2、毛坯尺度：

　　因為毛坯采用的制作方式是自由鑄造，所以應(yīng)該依據(jù)活塞桿零件圖的尺度需求和實踐的加工需求，把鑄造后的尺度定為：直徑62mm、長度1150mm，然后再斷定毛坯的尺度為:直徑80mm，長度760mm。

　　注意：在進行確定好毛坯的制造方法和尺寸及其公差后，首先應(yīng)將活塞桿車削成形、磨削。但是在進行車削和磨削時，必須要以兩端中心孔作為精基準定位﹙符合基準統(tǒng)一原則﹚，中心孔可在粗車之前加工。

出現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三點：1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。但是，一個活塞桿產(chǎn)品的制造，都是需要經(jīng)過研磨、電鍍、拋光……等多道工序后，才可以出來的。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分．壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復(fù)。拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是： 防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏.修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。