報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套法規(guī)

報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套法規(guī)存在著落后于現(xiàn)實(shí)發(fā)展的問題。按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車拆下來后，歸宿只有一個(gè)，就是賣廢鋼。而近年來，廢鋼價(jià)格大幅跳水，造成了正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的普遍盈利不高，甚至于虧損的局面。這個(gè)產(chǎn)業(yè)，需要政策和純市場(chǎng)模式，經(jīng)濟(jì)模式有效結(jié)合。這種結(jié)合之后，報(bào)廢身的價(jià)值還能可以繼續(xù)提升，而相關(guān)企業(yè)通過不斷的優(yōu)化，盡可能多的尋找中間的一些利潤(rùn)點(diǎn)，把這個(gè)行業(yè)變得更加市場(chǎng)化和規(guī)范化。

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設(shè)備拆解方法

溫差法

拆卸尺寸較大、配合過盈量較大或無法用擊卸、頂壓等方法拆卸時(shí)，或?yàn)槭惯^盈較大、精度較高的配合件容易拆卸，可用此種方法。如拆卸軸承與軸時(shí)，往往需對(duì)軸承內(nèi)圈用熱油加熱才能拆下來。在加熱前用石棉把靠近軸承的那部分軸隔離開來，防止軸受熱脹大，用拉卸器卡爪勾住內(nèi)圈，給軸承施加一定拉力，然后迅速將加熱的100°C的左右的熱油澆注在軸承圈上，待軸承內(nèi)圈受熱膨脹后，即可用拉力器將軸承拉出。

報(bào)廢車輛拆解哪點(diǎn)東西

報(bào)廢汽車回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記，報(bào)廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。“五大總成”是指從報(bào)廢汽車上拆解下的發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。

任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人;不得自行拆解報(bào)廢汽車。

怎樣辦理機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢手續(xù)呢？

如果機(jī)動(dòng)車使用年限到了而車況仍然不錯(cuò)，可不可以讓其繼續(xù)“發(fā)揮余熱”呢？回答是肯定的：經(jīng)安全性能和尾氣排放檢測(cè)合格的車輛，根據(jù)國(guó)家規(guī)定其使用年限可適當(dāng)延長(zhǎng)報(bào)廢期限。

1.車管所登記審核崗審核該機(jī)動(dòng)車的相關(guān)資料，包括：A、《機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢申請(qǐng)審批表》原件如不與定期檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，須在背面粘貼發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)即車架車身號(hào)碼的拓印片；B、《機(jī)動(dòng)車證件》原件。提交以上資料者可以是合法業(yè)主、業(yè)主的經(jīng)辦人，也可以是代理人的經(jīng)辦人。

2.機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)崗核對(duì)該車輛識(shí)別代碼(車架車身號(hào)碼)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，并檢驗(yàn)有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識(shí)別代號(hào)(車架車身號(hào))、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼進(jìn)行對(duì)比；檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能，并審核該車的安全技術(shù)性能。

3.車管所業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審核，符合規(guī)定者，在其申請(qǐng)表原件上簽注意見，在《機(jī)動(dòng)車證件》副頁(yè)記錄欄按照延緩報(bào)廢專屬章格式，用計(jì)算機(jī)打印準(zhǔn)予延緩報(bào)廢的使用期限和檢驗(yàn)周期。