我司在成立初期，主要依靠石油設(shè)備運(yùn)輸興起。承運(yùn)從中國西部地區(qū)到土庫曼斯坦國運(yùn)輸?shù)氖豌@探設(shè)備。還參與了土庫曼斯坦天1然氣項(xiàng)目的運(yùn)輸及烏茲別克斯坦國水泥廠建設(shè)的建廠物資，完成了眾多大型配套服務(wù)，并取得了顯著業(yè)績。

我司承接國內(nèi)多家企業(yè)的家電外貿(mào)運(yùn)輸，有珠江三角洲地區(qū)的格力牌、美的牌、TCL牌及長江三角洲地區(qū)的奧克斯牌等，以好的服務(wù)、良好的信譽(yù)，建立了與企業(yè)間的長期信賴的合作伙伴關(guān)系。

由此可見，一趟由中國發(fā)往德國的中歐班列，途中至少要經(jīng)過兩次換裝，使用三種不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的火車車板，即中國的車板、寬軌段的車板以及歐洲的車板。˙中歐班列并不是由中國發(fā)出的一列火車一直開到歐洲，而是將中國通過鐵路出口的貨運(yùn)集裝箱由三段兩種不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路車板來接力（中歐1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距和俄、蒙、哈、白俄1520mm的寬軌距）。

中國到德國鐵路運(yùn)輸

中歐班列成功開行。該班列從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。渝新歐”國際鐵路大通道繼太平洋、印度洋兩大出?？诤螅蛲酥袊髂辖?jīng)中亞、東歐直達(dá)歐洲的陸路通道，對內(nèi)陸乃至全國具有重要的戰(zhàn)略意義。