締途DX車廂欄板邊沿均設(shè)計了掛鉤

締途DX車廂欄板邊沿均設(shè)計了掛鉤，便于駕駛員捆綁貨物的繩子，欄板扣手、欄板邊緣、合頁等地方的設(shè)計還算比較精細(xì)，與大多數(shù)微卡比較粗糙的設(shè)計形成了鮮明的對比。外觀點評：一款青春、靚麗的都市小卡，是年輕小卡司機的愛，締途小卡的外觀著實做工精細(xì)，整體造型設(shè)計也確實一改往日小卡給我們的印象，單從外觀上來說，萌萌的締途值得肯定。

締途全系標(biāo)配電動車窗升降和中控鎖,這一點在價格實惠的國內(nèi)小型卡車中

締途全系標(biāo)配電動車窗升降和中控鎖，這一點在價格實惠的國內(nèi)小型卡車中還真不是很多見，有一種乘用車的既視感。底盤點評：發(fā)動機采用云內(nèi)動力，云內(nèi)發(fā)動機一直是輕卡、小卡車型的主流品牌，締途搭載的這款云內(nèi)發(fā)動機是云內(nèi)與德國FEV合作研發(fā)的德威系列，車身相對強度較大，后橋承載性能比較強，能夠滿足裝載一些比較重的貨物需求。

復(fù)合板箱體更多還是出于輕量化考慮

復(fù)合板箱體更多還是出于輕量化考慮，動力電池增加的自重需要從其他方面找補回來，貨箱右側(cè)開門方便在路邊搬運零散貨物。即便沒有車廂上“締途EX EV”幾個字，看到底盤兩側(cè)的側(cè)裙板多少也能猜出這是一輛純電動車，目前國內(nèi)也只有純電動車為了保護底盤兩側(cè)的蓄電池才安裝側(cè)裙板。整車動力電池分布在左右兩側(cè)，總電量49.7KW·h，采用三元鋰離子電池和飛思卡爾（Freescale）整車控制芯片。車輛支持直流電快充和交流電慢充功能，配備一個快充和慢充的國標(biāo)充電頭，使用快充1.2小時可充滿電，普通的220V民用電慢充大約需要7小時。

締途GX小卡整車高度僅為2

締途GX的前臉造型非常飽滿，圓鼓鼓的“臉龐”非常的討喜，前臉中部一改傳統(tǒng)的進氣中網(wǎng)的設(shè)計，將一體式的裝飾板運用其中，顯得更加結(jié)實，也讓用戶更有安全感。車輛頂部沒有配備導(dǎo)流罩，也正因如此，締途GX小卡的整車高度僅為2.05米，可以輕松進出地庫。帶有一定傾斜角度的前風(fēng)擋玻璃可以讓駕駛員擁有更好的視野。造型新穎的熏黑大燈是該車外觀設(shè)計上的一大亮點，LED日間行車燈與內(nèi)部鍍鉻裝飾條讓整車氣質(zhì)瞬間提升，并且大燈并平行于前臉，而是將大燈的后緣繼續(xù)向車門處延伸，使車燈與車身更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。