環(huán)保型融雪劑的主要成分與使用方法。目前我國新型環(huán)保型融雪劑多為無機(jī)物混合物，其生產(chǎn)工藝較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)設(shè)備也不復(fù)雜。只需將原料按照科學(xué)配方混合攪拌均勻，分級(jí)過篩即可。產(chǎn)品質(zhì)量通過控制原料質(zhì)量和配置比例來保證，產(chǎn)品成本主要是通過原料成本來控制。由于路面結(jié)構(gòu)空隙的存在，水分逐漸進(jìn)入混合料內(nèi)部，使得抑冰成份溶解，在車輛碾壓作用下，溶液從瀝青混合料狹小空間逐漸向路面表面擴(kuò)散，融雪劑從而降低道路表面水的冰點(diǎn)，延遲道路表面積雪結(jié)冰。生產(chǎn)技術(shù)中原料配比、添加劑等為技術(shù)關(guān)鍵。融雪劑為無機(jī)物和有機(jī)物混合物，復(fù)合融雪劑的制備技術(shù)與融雪鹽組成有關(guān)，其制備工藝較復(fù)雜也因產(chǎn)品不同而異。融雪鹽應(yīng)按科學(xué)的方法使用，做法是：

　　1、預(yù)先濕處理，如鹽除雪時(shí)，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

　　2、霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95L/km;

　　3、霧后使用，用量一般為80～150L/km。

簡(jiǎn)單地說，融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低的特點(diǎn)，復(fù)合融雪劑，實(shí)際上雪是在不斷融化和凝固的，常用融雪劑，只不過二者速度相等，處于一種平衡狀態(tài)，撒上鹽以后，雪周圍的水就便成鹽水，但又未能凝固，這樣雪就會(huì)不斷融化，并會(huì)越來越少了。大雪過后用融雪劑快速融雪的過程是什么在每年的冬日，白雪紛飛后，地面就會(huì)有厚厚的積雪，雪景固然美麗，然而長(zhǎng)久不化的積雪卻會(huì)嚴(yán)重影響人們的生活，尤其是交通。

融雪劑通常有兩種：一類為價(jià)格昂貴的有機(jī)融雪劑醋酸鉀，其融化積雪效果佳，特別適用于機(jī)場(chǎng)融雪；另一類是傳統(tǒng)融雪劑，主要含有shi/鹽氯化鈉，當(dāng)融雪劑溶解在冰雪中，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點(diǎn)降低不少，這樣積雪和雨水不易結(jié)冰了。

融雪劑成分及特點(diǎn)

目前國內(nèi)外常用的融雪劑按成分主要分為氯鹽類非氯鹽類和復(fù)合類三類

氯鹽類融雪劑主要有氯化鈉、氯化鈣、、

氯化鎂等，

氯鹽類融雪劑由于具有冰點(diǎn)

低資源豐富價(jià)格便宜（僅相當(dāng)于有機(jī)類非氯鹽融雪劑的

）等優(yōu)點(diǎn)。

非氯鹽類融雪劑多為乙鹽醇類等有機(jī)融雪劑如美國

公司研究的無氯無污染對(duì)環(huán)境安

全的（鈣鎂乙鹽）

，融雪性能穩(wěn)定，對(duì)環(huán)境影響優(yōu)于氯化鈉和氯化鈣。

復(fù)合類融雪劑如氯鹽類加非氯鹽類融雪劑

氯鹽阻銹型融雪劑等

主要是通過在傳統(tǒng)的

氯鹽類融雪劑中加入非氯鹽或阻銹劑，以減少其使用過程中鋼筋的銹蝕。

國內(nèi)大量使用的融雪劑基本上以氯化鈉為主，將原鹽經(jīng)粉碎

篩分為一定粒度的顆?；?

將鹽溶于水成鹽水，

再用機(jī)械拋灑于路面及其他場(chǎng)地進(jìn)行融雪作業(yè)氯鹽類融雪劑除雪機(jī)理是

降低冰點(diǎn)，

加速積雪融化

融雪劑溶于雪水后，

其冰點(diǎn)在零度以下，

溶于水后冰點(diǎn)在

融雪劑

溶于雪水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰和雪的固態(tài)蒸氣壓不變，達(dá)

到冰水混合物固液蒸氣壓等狀態(tài)，冰隨即溶化