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絕緣監(jiān)測裝置設(shè)計(jì)/選擇
雖然電動汽車安全要求強(qiáng)標(biāo)中已明確整車高壓系統(tǒng)需附加絕緣監(jiān)測裝置(IMD,Insulation monitoring device),但是并未規(guī)定何種絕緣監(jiān)測裝置設(shè)計(jì)才是符合要求的。
總體而言,絕緣監(jiān)測裝置需暴露在電噪聲的環(huán)境中穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。目前,國內(nèi)外絕緣監(jiān)測裝置工作模型一般采用電橋平衡法、信號注入法、電壓法及其他衍生電路方案。IDM設(shè)計(jì)與選型時(shí)基于“擇優(yōu)而定”原則,從整車系統(tǒng)需求出發(fā)分解各方案對系統(tǒng)的適用性,以此評估供應(yīng)商或方案優(yōu)勢。9萬個,車樁比大約為9:1,按照新能源汽車與充電樁1:1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來看,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。
評價(jià)IDM設(shè)計(jì)選型方案,基于上圖所示,可作要點(diǎn)評估,以期優(yōu)化選擇。對于整車系統(tǒng)而言,IDM對高壓平臺的兼容性、測試響應(yīng)時(shí)間、工作可靠性以及診斷時(shí)效性尤為重要。
關(guān)于設(shè)計(jì)選型因素評估說明舉例:
1)在EV/HEV電氣平臺化架構(gòu)推進(jìn)下,不同系統(tǒng)/部件總配置變化,IDM硬件無法具有適配性,則產(chǎn)品就嚴(yán)重缺乏模塊化的條件;
2)診斷電路對真實(shí)故障條件的響應(yīng)時(shí)間是設(shè)計(jì)IDM時(shí)需要考慮的關(guān)鍵參數(shù)之一,如某些信號注入方案,脈沖信號會受到Y(jié)電容的RC充電特性影響,需要設(shè)置足夠的固定時(shí)間,以此來避免Y電容對絕緣檢測的影響,而過長的檢測時(shí)間對及時(shí)響應(yīng)故障處理不利。
3)IDM可診斷任何線路,包含AC線路(車載DCAC并不隔離設(shè)計(jì)),和底盤接地之間的泄露故障,但若IDM無法測量AC端接地故障,則整車系統(tǒng)可額外附加用于AC線路的絕緣監(jiān)測功能,比如MCU控制器增設(shè)接地故障診斷。
另外,建立測試用例,檢測IDM實(shí)際情況,這也是系統(tǒng)驗(yàn)證的一種有效途徑。
功能介紹
4.1面板:
4.2面板能功及接線端子說明:
4.21前面板:
1.按鍵:
1.) 數(shù)字鍵:用來輸入數(shù)字鍵0~9。
2.) 功能鍵:'確定'和'取消'。
3.) 方向鍵:'↑'、'↓'、'←'、'→'。對應(yīng)上下左右。
2.LED指示燈:
1.) 電源指示(綠色)。
2.) 裝置故障(紅色)。
3.) I 段母線絕緣告警(紅色)。
4.) II段母線絕緣告警(紅色)。
3.LCD液晶顯示屏:
1.) 主界面顯示電壓、電阻、時(shí)間。
2.) 系統(tǒng)設(shè)置界面及其8個子界面。
3.) 8個子界面分別為:運(yùn)行模式、電壓等級、電壓越限、電壓調(diào)整、告警電阻、能訊設(shè)置、事件記錄、日期時(shí)間。
4.21背面板:
1.母線I通訊:
1.) '接上位機(jī)': 通過RS485接口和上位機(jī)通訊。
2.) '接下位機(jī)': 通過RS485接口和下位機(jī)通訊。
2. 母線II通訊:
3.) '接上位機(jī)': 通過RS485接口和上位機(jī)通訊。
4.) '接下位機(jī)': 通過RS485接口和下位機(jī)通訊。
3.開關(guān)狀態(tài):
1.) '母聯(lián) ':母聯(lián)開關(guān)狀態(tài)檢測。
2.) '備用1':備用開關(guān)狀態(tài)檢測1。
3.) '備用2':備用開關(guān)狀態(tài)檢測2。
l GYIK系列主要概述
GYIK系列絕緣監(jiān)測儀用于實(shí)時(shí)監(jiān)測動力電池組(純電動或混合動力)供電系統(tǒng)的高壓組件(0~1000 Vd.c.)和汽車底盤(大地)之間的絕緣電阻。本產(chǎn)品使用的測量技術(shù)能夠監(jiān)測直流側(cè)、交流側(cè)及電機(jī)側(cè)等的絕緣故障;能夠同時(shí)監(jiān)測正、負(fù)極非對稱絕緣故障和對稱絕緣故障;能夠監(jiān)測電池組內(nèi)部絕緣故障并實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)的定位;電動汽車絕緣監(jiān)測儀電動汽車絕緣監(jiān)測儀包括隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊,用于提供檢測用電壓以及向其他模塊供電。能夠在高壓直流側(cè)短路情況下進(jìn)行監(jiān)測;在高強(qiáng)度干擾情況下,如加速、減速、能量回收時(shí),也能可靠監(jiān)測絕緣電阻。故障信息(絕緣故障、過壓、自身錯誤等)通過CAN總線接口輸出。