制冷管道的管徑選擇主要考慮哪兩個問題?

制冷管道的管徑選擇主要考慮哪兩個問題？ 答：（1）制冷劑流經(jīng)管道的阻力損失引起的額外電耗不宜太大；（2）制冷劑流管道型號不宜太大以免造價太高 冷庫制冷系統(tǒng)中的制冷劑管、鹽水管、潤滑油管常 采用什么材料？ 答：1、氨管--A10、A20無縫鋼管。 2、氟利昂管--無縫鋼管或紫銅管。 3、鹽水管--無縫鋼管或焊接鋼管。 4、冷卻水管—鍍鋅鋼管。5、潤滑油管。 冷庫的機器設(shè)備中，哪些應(yīng)置于機器間、設(shè)備間、室外？ 答：機器間—壓縮機、中間冷卻器；設(shè)備間—制冷輔助設(shè)備 1、冷凝器立式：室外，離機房出入口近處。臥式：設(shè)備間或室外。 2、油分離器：融霜用油分離器設(shè)在機器間內(nèi)，帶自動回油裝置的可隨機安裝，裝機容量大于230kW布置于室外。 3、集油器： 高壓集油器布置于室外，低壓集油器可設(shè)于設(shè)備間。 4、空氣分離器：靠近冷凝器和貯液器，臥式設(shè)于設(shè)備間的墻上，立式設(shè)于貯液器或排液桶上。

膨脹閥開啟太大、壓縮機的吸氣閥與閥板密封不嚴(yán)

常見故障原因 故障現(xiàn)象：故障燈亮。 常見原因：是否反相；檢查電源是否有380V輸入。 故障現(xiàn)象：壓縮機不啟動。 常見原因：有否有電源輸入；是否有漏雪種；是否壓控保護。 故障現(xiàn)象：壓縮機吸入壓力偏高。 常見原因：膨脹閥開啟太大；壓縮機的吸氣閥與閥板密封不嚴(yán)。 故障現(xiàn)象：壓縮機吸入壓力偏低。 常見原因：膨脹閥開啟太大；過濾器有污物；制冷系統(tǒng)的冷媒不夠。 故障現(xiàn)象：壓縮機不停的運轉(zhuǎn)。 常見原因：壓力控制器或溫度控制器失靈或工作情況不佳；壓縮機的排氣閥或吸氣閥片泄漏。 故障現(xiàn)象：冷庫降溫不正常。 常見原因：冷庫門關(guān)閉不平；蒸發(fā)排管結(jié)霜太厚；壓縮機的效率低；膨脹閥流量太大或太小；系統(tǒng)內(nèi)有空氣，冷凝器液過冷度小制冷量下降；過濾器油污過多，影響流量；制冷系統(tǒng)中雪種不足；蒸發(fā)器中積油過多；熱力膨脹閥內(nèi)感溫劑泄漏；熱力膨脹閥產(chǎn)生冰堵；熱力膨脹閥臟堵。

內(nèi)風(fēng)機吹風(fēng)不冷或室內(nèi)溫度過高或不夠冷

故障現(xiàn)象：內(nèi)風(fēng)機吹風(fēng)不冷或室內(nèi)溫度過高或不夠冷。 常見原因：壓縮機運轉(zhuǎn)是否正常；是否有漏雪種；膨脹閥是否堵塞；外風(fēng)機是否臟或扇熱是否良好；風(fēng)機馬達(dá)扇葉是否故障；溫度感應(yīng)器是否良好，安放位置是否正確。 故障現(xiàn)象：除霜無工作。 常見原因：化霜傳感器是否安裝正確；設(shè)置化霜退出溫度低于庫溫；溫控器是否良好；發(fā)熱絲是否良好、管道是否堵塞。 故障現(xiàn)象：達(dá)到溫度不停機。 常見原因：傳感器安裝不正確測不到正確數(shù)值；壓縮機接觸器故障。 故障現(xiàn)象：壓縮機過頻工作。 常見原因：回差溫度值過少或壓力保護器設(shè)置問題；重新調(diào)整加大回差溫度值，調(diào)整壓力保護設(shè)置。

為何冷庫安裝價格會差很多

為何冷庫安裝價格會差很多 目前冷庫安裝行業(yè)市場還是比較混亂的，一些商家不惜壓低冷庫安裝成本來贏得客戶，壓低冷庫安裝成本犧牲的是冷庫工程質(zhì)量和冷庫的信賴，為什么這樣說? 在國內(nèi)一般標(biāo)準(zhǔn)的小冷庫造價每立方成本在一千多元，一些大型或超大型國外建造的冷庫造價每立方成本能達(dá)到五千元。那些被壓低價格的冷庫建造成本每立方為幾百元不等。何以差距如此之大? 先從冷庫板來說。冷庫板的厚度，以及冷庫板每個單位的密度以及冷庫板的材質(zhì)等，這些都決定著冷庫板的價格，也直接影響到冷庫的制冷效果。 再說說冷庫機組，冷庫機組有國外品牌和國產(chǎn)品牌，一般國外品牌要比國產(chǎn)機組要貴，但是制冷效果好。有些冷庫廠商，糊弄客戶，會用一些翻新過的二手外國機組，二手機組和全新機組這中間的價格差是很大的。 其次，翻新機組質(zhì)量質(zhì)量也難以保證。 后就是冷庫的安裝工藝，冷庫機組或者冷庫板安裝不嚴(yán)密也會直接影響冷庫制冷效果。 冷庫安裝價格差異就是在這里產(chǎn)生的，看了以上內(nèi)容，相信大家應(yīng)該心里有了明確的答案了。冷庫安裝要找口碑好的大公司，雖說前期冷庫投入的成本多了點，但是后期省去了很多麻煩事，而且冷庫工程質(zhì)量好配置好，冷庫后期使用和維護也可以省去不少開銷。