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高速ETC防滑路面施工方案

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 06:28  







彩色防滑路面應(yīng)用領(lǐng)域

     高速公路的彎道、坡道、路口彎道坡段、隧道口、出入口及收費(fèi)站等;市區(qū)范圍的公交車(chē)專(zhuān)用道、單車(chē)徑、斜坡道、行人天橋、隧道、人行道、停車(chē)場(chǎng)、公路、十字路交匯處、人行橫道、環(huán)形路、交通燈、危險(xiǎn)警示路段、交通事故多發(fā)段(黑點(diǎn))和公路窄道。彩色防滑路面提示駕駛員注意到在接近的危險(xiǎn)路段和瓶頸路段進(jìn)行交通疏導(dǎo),避免了緊急剎車(chē),從而減少了交通事故和交通阻塞,這對(duì)于管理交通速度和交通流量是十分有用的。其它應(yīng)用包括機(jī)場(chǎng)、鐵路、巴士站、造船廠、船、休閑區(qū)和環(huán)境美化區(qū)域等。

    對(duì)行人區(qū)和交通路段,彩色防滑路面系統(tǒng)可以提供一條環(huán)境優(yōu)美、持久耐用的路面,具有防滑、警示、耐污易沖洗、防護(hù)等綜合功效。在鋪設(shè)SPR彩色防滑路面時(shí),選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料,形成各種不同顏色的防滑路面,具有良好的裝飾效果。特別適合用于一些古老建筑物/商業(yè)發(fā)展區(qū)和保護(hù)區(qū)內(nèi),與周?chē)h(huán)境互相協(xié)調(diào)配合顯得十分重要。在庭園、重鋪路面工程,根據(jù)設(shè)計(jì)元素,可選擇不同顏色、大小和質(zhì)地的骨料。

彩色防滑路面有哪些功能

安全作用:抗滑值 70 以上,縮短汽車(chē)制動(dòng)距離;有效降低危險(xiǎn)及涉水路面事故率。

警示作用:紅、綠、黃多彩路面,提高司機(jī)注意力,有效警示危險(xiǎn)區(qū)域交通事故率。

管理作用:用顏色來(lái)區(qū)分通行路線及通行方式,更有助于提高交通管理效。

裝飾作用:給道路注入多彩元素,增加道路裝飾性等功能性和美觀度。


陶瓷顆粒路面,彩色防滑路面,彩色陶瓷顆粒防滑路面

陶瓷顆粒與混合料攤鋪需要注意的事項(xiàng)具有優(yōu)良的耐候性,耐腐蝕性和耐化學(xué)性能的彩色陶瓷顆粒。是我們生活的一大亮點(diǎn),想要美觀就要在與混合料攤鋪的的時(shí)候特備的注意。通過(guò)各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩,交通管理部門(mén)可以根據(jù)需要采用防滑路面來(lái)標(biāo)記各種專(zhuān)用車(chē)道和標(biāo)識(shí),并能通過(guò)顏色對(duì)比緩解駕駛疲勞,提升駕駛員注意力,減少交通事故產(chǎn)生。1、彩色陶瓷顆?;旌狭吓c普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同;2、提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面解決結(jié)構(gòu),攤鋪前基層應(yīng)清掃干凈,噴灑乳化瀝青。3、始攤鋪時(shí)工期安排,考慮到混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能力,將攤鋪機(jī)的工作速度嚴(yán)格控制在2.0-2.5m/min,確保攤鋪連續(xù);并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型,以保持色澤一致,粒料均勻、美觀。


彩色路面的重要性:鋪筑不同色彩的路面在某種程度上比垂直的交通標(biāo)志更好,它可以直觀的給駕駛員以信號(hào)。例如,在交通事故多發(fā)地段,可以鋪筑紅色或黃色路面,直觀地提醒駕駛員謹(jǐn)慎行車(chē)。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)于生活的追求越來(lái)越高,MMA彩色防滑路面進(jìn)入人們的生活,從視覺(jué)和功能體驗(yàn)兩方面調(diào)試生活,發(fā)揮不小的作用。在通過(guò)中小學(xué)校區(qū)的道路上,鋪筑鐵紅色路面,使車(chē)輛減速慢行,避免危險(xiǎn)的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段,按一定寬度分組橫向設(shè)置彩色防滑減速帶,用以防滑減速,采用不同色彩路面,使之清新醒目,增強(qiáng)行車(chē)的安全性。實(shí)踐證明,彩色路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦,緩解駕車(chē)疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險(xiǎn)的路段涂上了紅顏色,結(jié)果交通事故減少了85%-90%。我國(guó)也曾做過(guò)相關(guān)的試驗(yàn),為了降低因車(chē)速過(guò)快而造成的事故,曾在長(zhǎng)距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條,駕駛員通過(guò)這些白色相間的線條,看起來(lái)猶如水中的波紋一般,感覺(jué)速度過(guò)快,從而使駕駛員自覺(jué)地降低車(chē)速。


色彩對(duì)道路交通設(shè)施有著標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)作用對(duì)不同用途、不同車(chē)型、不同速度的交通工具加以不同的顏色,同時(shí)對(duì)不同車(chē)速行駛路線加以警示色標(biāo),對(duì)交通誘導(dǎo)是十分有利的。由于有了色彩我們才有了“一目了然”的、高效率區(qū)分外部環(huán)境的能力,使不同功能的區(qū)域明確的顯示出來(lái),引導(dǎo)不同目的地的人群清晰、有序、快捷地完成各自的行程。例如:日本對(duì)電車(chē)和地鐵根據(jù)不同的行駛路線其車(chē)身顏色也不同:行駛山手線為綠色,中央線為橙黃色,京濱東北線為青色,地鐵的銀座線二種不同車(chē)型采用不同色彩的方法,規(guī)范。


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