碳化硅在鑄造生產(chǎn)上的使用已經(jīng)比較多了，根據(jù)大家使用的情況來看，效果是比較好的，特別是熔煉中，增加石墨核心，提高球鐵的石墨球數(shù)，改善灰鐵的石墨形態(tài)都非常有益。碳化硅的使用在國外比較廣泛，不管是電爐還是沖天爐，都加入此種物質(zhì)。

由于碳化硅的熔點很高，在2700度左右，那么在我們普通鑄造生產(chǎn)的爐子里面，不可能有這么高的溫度，所以說，在我們鑄造熔煉溫度下，碳化硅的溶解時熔融狀態(tài)逐漸分解的，擴散的，比較慢，所以在爐內(nèi)加入碳化硅的時間應(yīng)該比其他合金早一些，一般在爐料熔煉到爐內(nèi)三分之一到一半時加入，讓其有充分的溫度，時間條件去分解。電動汽車的電動模塊中電動機是有源負載，其轉(zhuǎn)速范圍很寬，且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，采用碳化硅功率器件可有效提高其驅(qū)動系統(tǒng)，獲得更高的擊穿電壓、更低的開啟電阻、更大的熱導(dǎo)率以及能在更高溫度下穩(wěn)定工作。

碳化硅磨料所具有的的特性，使碳化硅磨具在磨削加工中成為磨削硬脆材料及硬質(zhì)合金的理想工具，精度高，而且粗糙度好、磨具消耗少、使用壽命長，同時還可改善勞動條件。另一種是黑碳化硅，有金屬光澤，含SiC95%以上，強度比綠碳化硅大，但硬度較低，主要用于磨鑄鐵和非金屬材料。因此廣泛用于普通磨具難于加工的低鐵含量的金屬及非金屬硬脆材料，如硬質(zhì)合金、高鋁瓷、光學(xué)玻璃、瑪瑙寶石、半導(dǎo)體材料、石材等。

碳化硅的生產(chǎn)流程：將石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑按比例混合；將原材料加入電阻爐中，原料在電阻爐中經(jīng)過2250℃以上高溫精煉制成碳化硅；碳化硅器件對充電模塊性能提升主要體現(xiàn)在三方面：(1)提高頻率，簡化供電網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過數(shù)小時的冶煉后，傾倒出碳化硅；將容器中的碳化硅冷卻；將碳化硅放入制砂機中粉碎，生產(chǎn)出碳化硅段砂；粉碎后，該材料將運往磁分離去雜質(zhì)，并進入磨粉機進行粉磨。

碳化硅在航空領(lǐng)域的應(yīng)用：

碳化硅制作成碳化硅纖維，碳化硅纖維主要用作耐高溫材料和增強材料，耐高溫材料包括熱屏蔽材料、耐高溫輸送帶、過濾高溫氣體或熔融金屬的濾布等。碳化硅磨料所具有的的特性，使碳化硅磨具在磨削加工中成為磨削硬脆材料及硬質(zhì)合金的理想工具，精度高，而且粗糙度好、磨具消耗少、使用壽命長，同時還可改善勞動條件。用做增強材料時，常與碳纖維或玻璃纖維合用，以增強金屬和陶瓷為主，如做成噴氣式飛機的剎車片、發(fā)動機葉片、著陸齒輪箱和機身結(jié)構(gòu)材料等，還可用做體育用品，其短切纖維則可用做高溫爐材等。

碳化硅粗料已能大量供應(yīng)，但是技術(shù)含量高的納米級碳化硅粉體的應(yīng)用短時間不可能形成規(guī)模經(jīng)濟。