浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。國際標準化組織規(guī)定的標記有必備標記和自選標記兩類，每一類標記中又分別標記和作業(yè)標記。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

從正府的角度來看，發(fā)展國際多式聯(lián)運具有以下重要意義：有利于加強正府門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理;保證本國在整個貨物運輸過程中獲得較大的運費收入配比例;有助于引進新的先進運輸技術(shù);減少外匯支出;改善本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀況;通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞蕞小的運輸方式達到保護本國生態(tài)環(huán)境的目的。同時，由于信息時代的到來，人們對貨物的更新速度、運輸速度、物流成本的要求越來越搞，使得傳統(tǒng)的海運業(yè)面臨很大的挑戰(zhàn)，而航空、鐵路、公路等運輸方式的發(fā)展越來越適應(yīng)新時代國際貿(mào)易的要求，從而為多式聯(lián)運的發(fā)展提供了媒介。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。(4)進口商品發(fā)生殘損需要對外索賠出證的，進口商品的收貨人或者其他貿(mào)易關(guān)系人應(yīng)當在索賠有效期屆滿20日前申請。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

碼頭附加費：Terminal Handling Charge, 海港碼頭經(jīng)營需要時經(jīng)正府批準會收取THC, 通常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主，目前上海港按照RMB370/20’,RMB560/40’，RMB10-15/CBM收取THC 。

 分撥費：Bulk-breaking, 多見于海運拼箱進口，承運人拆箱并將貨物分開在保稅倉庫，產(chǎn)生分撥費，通常按照計費噸（重量噸或者立方）計算，有些還有蕞低計費標準。

 報關(guān)費：Customs Brokerage Fee, 進（出）口報關(guān)時，報關(guān)行收取代理報關(guān)服務(wù)費用。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。收到保險單后，您務(wù)必進行認真審核，發(fā)現(xiàn)錯漏之處，要求業(yè)務(wù)員及時交保險公司更正。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

為了便于對集裝箱在流通和使用中識別和管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，所以國際標準化組織制定了集裝箱標記，此標準即《集裝箱的代號、識別和標記》（ISO6346-1981(E)）。

 國際標準化組織規(guī)定的標記有必備標記和自選標記兩類，每一類標記中又分別標記和作業(yè)標記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。保險公司對于海運貨物的保險責任期限一般實行的是國際上通行的“倉至倉”條款，即貨物在國外裝運港裝上船開始承擔風險，直到貨物進入保單載明的國內(nèi)收貨人倉庫為止。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

部分貨物的特殊包裝要求：

（1）、液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。

（2）、粉狀貨物。進口貨物合同在履行時應(yīng)注意的問題關(guān)注賣方的履約進程合同訂立之后，買賣雙方開始各自履行合同規(guī)定的義務(wù)。用袋盛裝的，外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結(jié)實；用玻璃裝的，每瓶內(nèi)裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。