系統(tǒng)工藝特征：“低阻、大流量”

其目的是：

（1）消耗能量低的前提下，獲得較大的處理風(fēng)量，捕集效果。

（2）在同樣的處理風(fēng)量情況下，優(yōu)化管道設(shè)計，降低系統(tǒng)阻力。

2、風(fēng)量的確定

（1）根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)車間設(shè)備產(chǎn)生的廢氣量及現(xiàn)有煙和塵性質(zhì)要求計算此車間設(shè)備公用一套光氧催化設(shè)備所需風(fēng)量大約為50000 m3/h。

云南聰翔環(huán)保以優(yōu)良的除塵設(shè)備技術(shù)和高質(zhì)量的環(huán)保型產(chǎn)品，為用戶提供全程環(huán)保一體化服務(wù),贏得了廣大客戶的認可與支持！

車間設(shè)施規(guī)劃工位使用不當(dāng)

在進行車間設(shè)施規(guī)劃時，必須確保噴涂烤漆過程中每個工藝流程之間不相互干擾。3)、以漆霧處理方式分類：可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類?，F(xiàn)在很多鈑噴維修企業(yè)在這方面都存在一些使用問題，例如在寒冷的天氣，很多修理師傅為了能有一個暖和的工作環(huán)境，然而會將漆面打磨工作移至噴烤漆房內(nèi)進行，企業(yè)對此又并沒有實行嚴格的管理。這樣一來，在打磨工序中產(chǎn)生的廢棄物就會殘留在噴烤漆房內(nèi)，影響到漆面的噴涂效果。

汽車噴漆烤漆房通常是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”，廣泛用于汽車、機械、五金、家具、化工等行業(yè)的工件表面噴漆、烤漆作業(yè)。然而，很多維修企業(yè)在噴涂烤漆過程中卻沒有建立嚴謹?shù)墓に嚵鞒淘谥写笮外k噴維修企業(yè)來說，汽車烤漆房廢氣處理基本都會做得比較完善，但對于一些小型維修企業(yè)來說，為了節(jié)省成本，往往會減去這一環(huán)節(jié)。以烤漆房的氣流方向來劃分可分為以下三大類：橫流式烤漆房；側(cè)面下沖式烤漆房；全下沖式烤漆房。

側(cè)面下沖式烤漆房：空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側(cè)面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環(huán)境均較理想。

油漆的干燥方式：　　自然干燥：噴涂對象在自然環(huán)境下干燥。它適用熱塑性樹脂和自交鏈樹脂型油漆的干燥,它們在常溫下也能進行干燥。6、自動風(fēng)門：噴漆時風(fēng)門自動開成90度產(chǎn)生內(nèi)循環(huán)，保溫時間長、省油、省電?！　娭聘稍铮核臏囟仁?0度以下。這種方法適用于如ABS等塑料組件，它們在80度以上容易變形。雙組份反應(yīng)型涂料（聚氨脂，丙希酸）廣泛用于汽車修補涂料。這是干燥速度快的方法。烘烤溫度在100度或更高。常用的溫度是120-150度烘20分鐘。