東風(fēng)御風(fēng)車外觀：御風(fēng)的前探式車頭與方正的箱式車身銜接自然，帶有典型的歐系輕客影子。整個前臉造型中規(guī)中矩，車頭由大燈引出的兩條棱線向下延伸，與前保險杠融合成U形大嘴的造型。進氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風(fēng)LOGO巧妙呼應(yīng)，更顯時尚。御風(fēng)的前后保險杠和側(cè)裙采用了耐刮蹭的黑塑料材質(zhì)，更注重實用性。車身側(cè)面的線條平直簡潔，腰線與窗戶與側(cè)裙平行貫穿前后。值得稱贊的是，御風(fēng)采用了隱藏式滑軌，隱蔽地鑲嵌在后窗的邊框中。雖說這樣的結(jié)構(gòu)與普通滑軌無異，但是對車身外觀整體感的提升有很大幫助，可見廠家在設(shè)計上的用心。

很多商用車為了滿足不同的使用需求，都會推出有多種軸距、不同高度的車型供用戶、企業(yè)選擇。作為一款輕客，東風(fēng)御風(fēng)亦是如此。當(dāng)我打開其參數(shù)表后，數(shù)十種車型撲面而來。也正因如此，堅定了我要出一份關(guān)于御風(fēng)空間體驗的文章，能夠讓我與大家對不同車型有更為直觀的了解。此次編輯特意來到了東風(fēng)御風(fēng)，“以身試車”，并出此文。

之前，我們已經(jīng)對御風(fēng)做過單車的實拍文章，這次我們將主要介紹7款車型在外觀、內(nèi)飾方面差異化的地方，并在乘坐空間、后備廂空間等方面進行著重體驗。

目前，東風(fēng)御風(fēng)在車身尺寸上提供了三種軸距（短軸、長軸、加長軸）、兩種車頂（中頂、高頂）的車型。按照座位數(shù)來看，它具備3/6座、5-9座、10-12座、10-15座、10-18座多種座椅布局。

汽車作為現(xiàn)代社會常見的出行工具，提升生活品質(zhì)，隨著二孩時代的到來，很多家庭也開始更換更大空間的車了，MPV對于用車需求比較大的家庭來說是非常合適的車型了，空間足夠大，假日帶著全家出游也不嫌擁擠，很適合家用

　“東風(fēng)御風(fēng)”是東風(fēng)股份的研發(fā)的歐系輕客，是國內(nèi)輕型客車品牌的代表，在引進英國老牌輕客核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，依托于東風(fēng)40年的制造工藝積累技術(shù)傳承和品牌基因，結(jié)合中國消費者實際需求和發(fā)展趨勢，同時耗巨資力邀國際英國蓮花、德國保時捷及美國咨詢公司的101位國際汽車大師，對底盤技術(shù)和制造工藝鼎力支持，集歐洲輕客技術(shù)之大成，整合全球的供應(yīng)鏈資源，充分融入東風(fēng)的汽車制造智慧，充分體現(xiàn)了“御領(lǐng)科技、四海承風(fēng)”的品牌理念。在制造保障上，采用國際標(biāo)準(zhǔn)化制造工藝，全新打造了柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，為東風(fēng)御風(fēng)提供制造保障平臺，以保證東風(fēng)御風(fēng)在整車的安全性、燃油經(jīng)濟性、振動、噪聲、舒適性、操控等方面都配備的技術(shù)，成為名副其實的自主歐式輕客。

御風(fēng)車內(nèi)飾的色彩挑選了比較溫暖的米白色，上深下淺的配色的中控臺作用高于一切，操縱控制面板簡單明了，入門很容易。擋把的在中控臺正下方，部位較高，調(diào)好坐椅以后每個擋位都會右手的主題活動范疇以內(nèi)。四輻汽車方向盤規(guī)格很大，在助推的協(xié)助下轉(zhuǎn)為較為輕輕松松。 白底黑字的車內(nèi)儀表盤顯示信息清楚一目了然，雙半圓形表殼鑲上銀邊更顯時尚潮流。橙色底光的車載電腦顯示信息內(nèi)容較為全，里程數(shù)、剩余油、溫度、耗油量、室外溫度、工作電壓值被緊湊型地列舉在小小顯示器上，載入很便捷。 多媒體系統(tǒng)一體機集成化了導(dǎo)航欄、倒車后視、錄音機等作用，而且還能夠根據(jù)USB接口和SD卡開展外圍設(shè)備拓展。觸碰顯示屏的顯示信息實際效果清楚，但左邊的功能鍵略小，觸感也比較松馳。 手動式中央空調(diào)控制面板的旋鈕規(guī)格很大，轉(zhuǎn)動擋位較為清楚，減振給人一種粗狂感。后排座中央空調(diào)能夠根據(jù)汽車方向盤右邊的2個熱冷旋鈕獨立操縱。